CABA: Inhabilitarán licencias de conducir por test de alcoholemia positivo

9 de diciembre de 2021

CABA: Inhabilitarán licencias de conducir por test de alcoholemia positivo

La nueva ley implicará modificaciones a varias normativas de la Ciudad, entre ellas el Código de Tránsito, el Régimen de Faltas y el Código Contravencional. Entre las novedades, habrá un "sistema gradual con inhabilitación" para los conductores que den positivo.�

09-12-2021 | 14:30

Un nuevo "plan integral de convivencia vial" que prevÃ© algunos cambios en las normas actuales, como la inhabilitaciÃ³n temporal de las licencias de aquellos conductores que den positivo en el test de alcoholemia, la realizaciÃ³n de los exÃ¡menes de manejo en la calle y evaluaciones teÃ³ricas con mayor exigencia fue aprobado este jueves en la Legislatura porteÃ±a.

El nuevo plan es una iniciativa del jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio RodrÃguez Larreta, que fue aprobada casi por unanimidad, ya que recibiÃ³ 52 votos positivos, de los bloques oficialistas Vamos Juntos, UCR-EvoluciÃ³n, Partido Socialista y GEN; y tambiÃ©n del Frente de Todos, principal fuerza opositora. Las cuatro abstenciones fueron de los legisladores del Frente de Izquierda y AutodeterminaciÃ³n y Libertad.

La nueva ley implicarÃ¡ modificaciones a varias normativas de la Ciudad, entre ellas el CÃ³digo de TrÃ¡nsito, el RÃ©gimen de Faltas y el CÃ³digo Contravencional.

Respecto al otorgamiento de licencias, la ley establece que el examen prÃ¡ctico de manejo serÃ¡ en la calle, y no en circuitos cerrados como es actualmente

Entre las novedades, habrÃ¡ un "sistema gradual con inhabilitaciÃ³n" de las licencias de conducir para los conductores que den positivo en el test de alcoholemia, que irÃ¡ de dos a cuatro meses, segÃºn el dosaje de alcohol detectado.

AdemÃ¡s, habrÃ¡ multas de entre 8.000 y 53.000 pesos, tambiÃ©n de acuerdo al dosaje de alcohol, y se mantendrÃ¡ el acarreo de vehÃculo y la retenciÃ³n de la licencia de conducir.

Respecto al otorgamiento de licencias, la ley establece que el examen prÃ¡ctico de manejo serÃ¡ en la calle, y no en circuitos cerrados como es actualmente. Dicho examen se harÃ¡ en autos de doble comando, tercerizados por el Gobierno de la Ciudad.

Otra modificaciÃ³n a las normas actuales prevÃ© que los agentes de trÃ¡nsito podrÃ¡n retener las licencias de aquellos conductores que tengan cero puntos en el sistema de scoring y no hayan resuelto su situaciÃ³n

AdemÃ¡s, se formaliza en la ley algo que comenzÃ³ a ocurrir con la pandemia: la modalidad virtual para los cursos teÃ³ricos.

En cuanto al examen teÃ³rico se prevÃ© una mayor exigencia, ya que las preguntas pasarÃ¡n de 30 a 40 y requerirÃ¡ un porcentaje mayor de respuestas correctas, ya que hoy se aprueba con 75% y en el futuro se harÃ¡ con el 85%.

Por otro lado, habrÃ¡ cambios en la extensiÃ³n de la vigencia de las licencias, que "podrÃ¡ variar en funciÃ³n del desempeÃ±o en calle del conductor", y el esquema serÃ¡: de 16 a 39 aÃ±os de edad, hasta 10 aÃ±os de vigencia; de 40 a 49, hasta 6 de vigencia; de 50 a 69, hasta 4 de vigencia; y a partir de 70 aÃ±os, hasta 2 de vigencia.

Se incorporarÃ¡ como requisito la formaciÃ³n pedagÃ³gica para los instructores, y habrÃ¡ sanciones para quienes den clases de manejo sin estar habilitados

Sobre el sistema de puntos de las licencias de conducir, desde el Gobierno informaron el siguiente cambio: los infractores que realicen el pago voluntario de la multa y un curso referido a la falta que cometieron, se le reasignarÃ¡ el 50% de los puntos descontados.

Otra modificaciÃ³n a las normas actuales prevÃ© que los agentes de trÃ¡nsito podrÃ¡n retener las licencias de aquellos conductores que tengan cero puntos en el sistema de scoring y no hayan resuelto su situaciÃ³n.

Por otro lado, hay cambios respecto a las academias de manejo, ya que, teniendo en cuenta que las clases teÃ³ricas son virtuales, se eliminarÃ¡n los "requisitos de local".

A la vez, se incorporarÃ¡ como requisito la formaciÃ³n pedagÃ³gica para los instructores, y habrÃ¡ sanciones para quienes den clases de manejo sin estar habilitados.