Hay 2.700 camiones varados en paso Cristo Redentor por nuevos requisitos de Chile

22 de enero de 2022

Hay 2.700 camiones varados en paso Cristo Redentor por nuevos requisitos de Chile

Unos 2.700 camiones se encuentran varados del lado argentino en el paso Cristo Redentor con Chile, a causa de los nuevos requisitos que las autoridades trasandinas implementaron en los Ãºltimos dÃas por la pandemia de coronavirus.

En este marco, este viernes la

CancillerÃa argentina s

olicitÃ³ a las autoridades chilenas la urgente implementaciÃ³n de medidas necesarias para una pronta normalizaciÃ³n y agilizaciÃ³n de la circulaciÃ³n de personas y cargas en los pasos fronterizos existentes entre ambos paÃses.

El pedido se disparÃ³ a causa de las graves dificultades que afectan el normal funcionamiento de los Pasos Internacionales Sistema Cristo Redentor (Provincia de Mendoza), San SebastiÃ¡n (Provincia de Tierra del Fuego, AntÃ¡rtida Argentina e Islas del AtlÃ¡ntico Sur) e IntegraciÃ³n Austral (Provincia de Santa Cruz).

Esta tarde, la FederaciÃ³n Argentina de Entidades del Autotransporte de Cargas (Fadeac) destaco la presentaciÃ³n hecha por la CancillerÃa.

La cÃ¡mara que nuclea a los transportistas exige que se modifiquen las medidas y los malos tratos que estÃ¡n sufriendo los choferes en la frontera del lado chileno, por las medidas sanitarias que han sido tomadas por las autoridades del Paso Fronterizo Los Libertadores.

Tras las gestiones realizadas por
#FADEEAC
, la
@CancilleriaARG
pidiÃ³ a las autoridades chilenas â€œurgentes medidas para normalizar los pasos internacionales con Chile". A una semana de iniciado el conflicto, son mÃ¡s de 3000 los camiones demorados
@APROCAM1

https://t.co/4X43m4vrgS
â€” FADEEAC (@FADEEACPRENSA)
January 21, 2022

Fuentes de GendarmerÃa explicaron que el Paso Internacional Cristo Redentor se encuentra habilitado de 8 a 14, con el ingreso a la RepÃºblica Argentina receptivo al turismo de extranjeros que cumplan con los requisitos sanitarios de ingreso.

En tanto, el ingreso a Chile solo esta permitido a ciudadanos chilenos y extranjeros residentes en el paÃs trasandino.

A su vez, para transporte internacional de cargas, el Paso Internacional se encuentra habilitado, pero los transportistas que se dirigen en sentido Argentina-Chile han suspendido el trÃ¡nsito como reclamo a las medidas de control sanitario implementada en Los Libertadores.

â€œDestacamos la importancia de abordar este tipo de conflicto de manera conjunta con las autoridades responsables del transporte internacional de cargas. Es urgente encontrar una soluciÃ³n para un tema que provoca un importante perjuicio econÃ³mico y social para las empresas y los choferesâ€, dijo Roberto Guarnieri, presidente de FADEEAC.

Cada dÃa de detenciÃ³n de un camiÃ³n en frontera representa un costo extra de US$700 diarios de acuerdo con datos del Departamento de Transporte Internacional de la FederaciÃ³n que nuclea a 43 cÃ¡maras de transporte de la Argentina, informaron desde la entidad.

El cuello de botella se generÃ³ a partir del cambio en la polÃtica de control sanitario por parte de las autoridades chilenas, que llevÃ³ a testear al 100% de los choferes en frontera, aun cuando sigue vigente la obligaciÃ³n de presentar un PCR hecho en origen para poder ingresar al vecino paÃs.

â€œDestacamos que esta situaciÃ³n no sÃ³lo perjudica a empresas y choferes argentinos, sino tambiÃ©n de otros paÃses de la regiÃ³n que forman parte del ATIT (AplicaciÃ³n del Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre), y que el tema ya se estÃ¡ analizando en el Ã¡mbito del Consejo Empresarial de Transporte Internacional de Cargas del Mercosurâ€, sostuvo Silvia Sudol, titular del Ã¡rea Transporte Internacional de Fadeeac.
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