Tapar o alterar la patente, en la cima de las infracciones viales

6 de mayo de 2023

Tapar o alterar la patente, en la cima de las infracciones viales

"La patente estaba sucia y la saqué", "estoy arreglando el auto y el chapista las sacó para trabajar mejor" ó "estaba floja y la saque para no perderla", son algunas de las excusas, según un revelevamiento de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

La circulaciÃ³n de vehÃculos sin patente y/o el tapado parcial o total del dominio para evitar multas, son algunas de las infracciones mÃ¡s frecuentes detectadas por los inspectores de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), segÃºn los relevamientos realizados en el Ãrea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y en otros aglomerados urbanos del paÃs.

QuÃ© dice la ley

El organismo recordÃ³ que la Ley Nacional de TrÃ¡nsito (24449) establece dentro de los requisitos obligatorios para circular, que los vehÃculos deben tener las placas de identificaciÃ³n de dominio con las caracterÃsticas y en los lugares indicados, que deben ser legibles y sin ningÃºn tipo de aditamentos.

Las infracciones

"La patente estaba sucia y la saquÃ©", "estoy arreglando el auto y el chapista las sacÃ³ para trabajar mejor" Ã³ "estaba floja y la saque para no perderla", son algunas de las insÃ³litas excusas esgrimidas por los conductores al momento del control de la ANSV.

Los agentes, segÃºn el organismo, patrullan todos los dÃas los principales accesos a CABA para detectar y sancionar las distintas infracciones que cometen los conductores.

Los especialistas en seguridad vial aseguran que "son mÃºltiples las acciones que suelen realizar las y los conductores con la intenciÃ³n de no ser captados ante una eventual infracciÃ³n: Una cinta adhesiva que transforme una letra o un nÃºmero; una cinta de tela colgando que impida la legibilidad completa de la placa; o barro, simulando suciedad, para tapar el dominio".

Al respecto, el Observatorio de Cecaitra, la CÃ¡mara que nuclea a empresas productoras de software vial, realizÃ³ un sondeo en mil hogares de CABA y del Gran Buenos Aires, con el objetivo de conocer quÃ© sabÃan y opinaban los conductores sobre el correcto uso de las patentes.

Al preguntar: "¿Cree que tapar o adulterar las patentes estÃ¡ permitido o prohibido por la ley?", la mayorÃa (73,2%) afirmÃ³ que no estÃ¡ permitido, aunque el 11,9% dijo que sÃ estÃ¡ permitido y el 10,1%, sostuvo que no estÃ¡ ni permitido ni prohibido. El resto dijo no saber.

En la respuesta, los adultos demostraron tener mayor conocimiento sobre el tema y mientras que 9 de cada 10 conductores de 50 a 64 aÃ±os eligieron la opciÃ³n "no estÃ¡ permitido"; el nÃºmero bajÃ³ a 6 de 10 en los menores de 29 aÃ±os.

"Tapar el dominio con intenciones claras de no poder ser sancionado, es salir a la calle, con la idea previa de incumplir la ley. Nada justifica que se circule con un dominio ilegible ya que evidencia que hay deseos de cometer una infracciÃ³n. Como podemos ver, el 25% de los consultados no tienen en claro la falta que implica, y es un dato que debe alentarnos a promover la educaciÃ³n vial", sostuvo el vocero del Observatorio Vial, Facundo Jaime.

En el sondeo tambiÃ©n se quiso conocer quÃ© es lo que veÃan en la calle los encuestados respecto al mal uso de las patentes y allÃ el 57,2% dijo que es bastante habitual, el 28,8% sostuvo que es poco habitual; y el 14% no tuvo opiniÃ³n sobre la conducta.

En esta pregunta, tambiÃ©n hubo diferencias notorias teniendo en cuenta las edades ya que para el 70% de los conductores de 30 a 49 aÃ±os es habitual ver patentes modificadas o tapadas; pero el nÃºmero bajÃ³ al 39, 8% en los mÃ¡s jÃ³venes, menores de 29 aÃ±os.

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