FedEx tendrá un nuevo vuelo diario entre Miami y Buenos Aires: foco en servicio, pymes y comercio electrónico

14 de agosto de 2024

FedEx tendrá un nuevo vuelo diario entre Miami y Buenos Aires: foco en servicio, pymes y comercio electrónico

El gigante global del transporte de cargas viajará al país 5 días a la semana, en una ruta directa. Se lo confirmó a Infobae Humberto Lira, vicepresidente de operaciones de la compañía para América del Sur

>FedEx, el gigante global de transporte de cargas, inaugurarÃ¡ el prÃ³ximo 9 de septiembre una nueva ruta diaria entre Argentina y Estados Unidos. El loop diario, como lo definen en la compaÃ±Ãa, se harÃ¡ entre Miami y Buenos Aires en un viaje que regresarÃ¡ a Estados Unidos pasando antes por Chile y Ecuador.

El vuelo saldrÃ¡ del hub de la empresa en el Aeropuerto Internacional de Miami hacia Ezeiza. Luego, harÃ¡ escala en el Aeropuerto Arturo Merino BenÃtez, en Santiago, y finalmente harÃ¡ una parada en el Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, antes de regresar a Miami.

â€œCon este vuelo, que se realizarÃ¡ con una Boeing 767-300, FedEx demuestra su compromiso con la regiÃ³n. Apostamos a Argentina y al Cono Sur. Al crecimiento econÃ³mico de la regiÃ³n, a las pequeÃ±as y medianas empresas, ademÃ¡s de atender de la mejor forma a todos nuestros clientes. TambiÃ©n vamos a ampliar nuestro portafolio, nuestras posibilidades de seguir creciendo en estos mercados. Tenemos una fuerte presencia en el negocio express â€“en general, paqueterÃa de hasta 50 kilosâ€“, que representa el 80% de nuestro negocio. Este vuelo abre oportunidades para llegar de manera aÃºn mÃ¡s competitiva a los 220 paÃses a los que llega la empresaâ€, le dijo a Infobae, en una entrevista exclusiva, el chileno Humberto Lira, vicepresidente de operaciones de FedEx para AmÃ©rica del Sur.

La participaciÃ³n en la Argentina del courier global, cuyo eslogan es â€œThe world on timeâ€, incluye su operaciÃ³n en Ezeiza, ocho centros de envÃos, otros 12 centros autorizados y un staff de 225 empleados. FedEx representa hoy el 40% de la carga en kilos de exportaciÃ³n movidos en la industria, segÃºn datos de la la CÃ¡mara Argentina de Prestadores de Servicios Internacionales Aeroexpresos (Capsia). La empresa tiene presencia local desde 1991 y ya tuvo un vuelo en el pasado, hasta 2012, aunque no era directo: partÃa de Memphis, en EEUU, pasaba por Brasil, luego llegaba a Ezeiza y finalmente hacÃa escala en Santiago antes de regresar a Memphis.

El negocio local de envÃo y recepciÃ³n de paqueterÃa de la multinacional se hace hasta el momento de dos maneras: Brasil recibe los envÃos de un vuelo rentado de carga de Latam, que hace la ruta Buenos Aires y Santiago, y la paqueterÃa de mÃ¡s urgencia se cubre con acuerdos con aerolÃneas comerciales. La flota global de la empresa tiene unas 600 aeronaves.

â€” ¿Por quÃ© el anuncio llega en este momento?

â€”¿QuÃ© les va a permitir el nuevo loop diario?

â€” MÃ¡s capacidad y mÃ¡s velocidad tambiÃ©n. Vamos a mejorar mucho la propuesta de valor.

â€” Fedex opera en mÃ¡s de 220 paÃses y estamos acostumbrados a lidiar con economÃas que estÃ¡n a veces arriba y otras abajo. Se toman oportunidades, es parte de nuestro negocio. Esto se viene planificando desde hace mucho. EstÃ¡ claro que queremos aumentar los negocios locales, pero no obedece a un tema especÃfico. Estamos acostumbrados a trabajar en paÃses inflacionarios, a estar mejor y peor. Para nosotros es importante llenar el aviÃ³n, son mÃ¡s de 40.000 kilos de carga que tendremos que cubrir todos los dÃas con clientes actuales y con nuevos.

â€” ¿CÃ³mo creen que se va a repartir la carga entre los tres paÃses?

â€” ¿CuÃ¡l es el perfil de cliente que tiene hoy la empresa en Argentina?

â€” Es muy variado. FedEx es una empresa principalmente de paqueterÃa prioritaria. EnvÃos urgentes. Son clientes que pagan para que sus paquetes lleguen en 24, 48 o 72 horas a distintas partes del mundo. Uno de los verticales que mÃ¡s ha crecido los Ãºltimos tiempo en la Argentina es lo que denominamos â€œenvÃos de nostalgiaâ€. Clientes que despachan alfajores o dulce de leche a personas queridas. El e-commerce, en general, se mueve mucho.

â€” Los que llevamos tantos aÃ±os trabajando con la Argentina estamos acostumbrados a ciertos vaivenes, a los temas econÃ³micos. Ahora se ve que el paÃs sigue empujando positivamente. Hay oportunidades, que al final es lo relevante. Es un desafÃo empujar a mi equipo en la Argentina a seguir haciendo cosas, atendiendo a los clientes con los niveles de servicio que nos exigen y controlar los costos para poder ser competitivos. Esas son las cosas en las que mÃ¡s trabajamos con el equipo.

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