La modificación no fue la respuesta a la implementación de un dispositivo utilizado por algún equipo en la temporada actual, según indicó el medio especializado Motorsport. Un vocero de la FIA aclaró que el cambio era una medida preventiva, diseñada para el futuro, y no reactiva a alguna práctica vigente: “No es cierto que ningún equipo estuviera utilizando ese sistema”.

Otra vez los recursos irrisorios, trampas o artimañas escriben un capítulo en la historia de la F1. Como la suspensión hidroneumática del Brabham BT 49 de 1981 que volvió a la controversia por el En este marco la Máxima volverá a la acción desde este viernes en el Autódromo de Zandvoort, sede del Gran Premio de los Países Bajos, que es la fecha 15 de la temporada. Allí, delante de su gente, Max Verstappen defenderá la punta del campeonato y estarán bajo la lupa tanto él como su auto.