Los detalles del nuevo ataque de furia de Max Verstappen con Red Bull en el GP de Singapur: “Es tan estúpido”

22 de septiembre de 2024

Los detalles del nuevo ataque de furia de Max Verstappen con Red Bull en el GP de Singapur: “Es tan estúpido”

El tricampeón mundial se enojó por la estrategia de su escudería y lo dejó en claro por radio, a pocas horas de de la difusión del límite que quiere poner la FIA para evitar insultos en vivo y en directo

>Max Verstappen y Red Bull ya no son el piloto y el auto a batir como aconteciÃ³ al principio de la temporada. El tricampeÃ³n mundial de FÃ³rmula 1 se mantiene en la cima del campeonato, pero sigue en alerta ante Se sabe que Verstappen no se guarda nada y suele expresarse a flor de piel. MÃ¡s allÃ¡ de sus pergaminos, se manifiesta sin filtros y, si tiene que criticar a su equipo por radio en una carrera cuando todo el mundo lo estÃ¡ escuchando, lo hace. Y esta vez no fue la excepciÃ³n.

En este caso Verstappen se molestÃ³ porque el equipo lo llamÃ³ temprano a los boxes para hacer un undercut, que es cuando una escuderÃa anticipa la detenciÃ³n en los boxes y el cambio de gomas, respecto de sus rivales mÃ¡s cercanos en la pista. El fin es avanzar posiciones evitando maniobras enel circuito, ya que luego los otros corredores deberÃ¡n cumplir con esa parada. Es una estrategia que suele emplearse en circuitos que son difÃciles para la superaciÃ³n, como el caso de Singapur.

En las grabaciones de los equipos se escuchan numerosos improperios, aunque tradicionalmente se solapan con pitidos. Sin embargo, la FIA busca erradicar por completo este tipo de vocabulario, pues la F1 atrae a un pÃºblico cada vez mÃ¡s joven en eventos que son transmitidos en vivo y en directo a todo el planeta.

El tÃ©rmino â€œestÃºpidoâ€ se acerca a lo que la FIA no quiere que se escuche mÃ¡s en las transmisiones de las carreras. La queja particular de Verstappen apuntÃ³ a que no pudo superar a Norris ni tampoco pudo aprovechar los neumÃ¡ticos duros en la segunda mitad de carrera. De hecho, el britÃ¡nico terminÃ³ a 20,9 segundos del neerlandÃ©s.

Max sigue arriba en el campeonato con 331 puntos y Norris es segundo con 279. Restan cinco fechas y quedan 180 unidades en juego, sumando las 150 en disputa con carrera convencional (25 al ganador y 1 por el rÃ©cord de vuelta) y las tres competencias Sprint (8 puntos al vencedor) en Estados Unidos, Brasil y Qatar.