“Para ser justos, hizo un muy buen trabajo en Bakú y Singapur, y no eran pistas fáciles para conducir. Y luego es simplemente la F1; creo que hemos retrocedido. Aún podías pasar a la Q2 con una vuelta promedio, mientras que más adelante tenías que hacer una gran vuelta para entrar a la Q2, y todo este tipo de cosas distorsiona ligeramente los resultados”, sumó en su análisis.

El cierre de la temporada fue especialmente complicado para Williams, que enfrentó una merma en su competitividad y un monoplaza más difícil de manejar. “Ambos tuvimos un grupo complicado de carreras. No lo culparía demasiado, especialmente en Brasil bajo lluvia, que es una de las condiciones más desafiantes para un piloto novato”, dijo Albon sobre el primer accidente que tuvo el argentino en aquella fatídica jornada dominical en Interlagos, cuando colisionó en la clasificación y luego en la carrera principal.