Debido a que el objetivo es abrir la competencia entre los diferentes tipos de plantas, las oficiales que seguirán existiendo y los nuevos talleres particulares y concesionarias, no habrá una tarifa única para brindar el servicio.

Un cambio adicional será la introducción de la certificación digital para las RTO. Así como hoy los conductores pueden exhibir su cédula verde o licencia de conducir desde la plataforma Mi Argentina, también podrán acceder a una versión digital de la oblea de la revisión técnica. Además de esta opción digital, se mantendrá la tradicional oblea física que se coloca en el parabrisas del vehículo. En una primera etapa ambos modos de certificación convivirán para un control más efectivo de las autoridades en la vía pública. En el futuro, el sistema digital debería ser el único que tenga validez.

Como se mencionó desde el inicio mismo del proyecto de reforma de la Ley Nacional de Tránsito, para que la nueva normativa tenga validez en cada jurisdicción, tanto provincias como municipios deberán adherir a las mismas.

Si una jurisdicción no adhiere a la reforma, continuará rigiendo el sistema de VTV vigente en esa provincia o ciudad, con sus propias reglas y plazos. De hecho, los funcionarios del Gobierno destacaron que las jurisdicciones que adhieran a la nueva normativa podrán habilitar centros de verificación nacionales, lo que permitirá a los conductores de diferentes provincias realizar la VTV en cualquier taller habilitado en el país.