El argentino que sobrevivió al “Camino de la Muerte”, de apenas tres metros de ancho y paredes rocosas con pendientes abismales

26 de abril de 2025

El argentino que sobrevivió al “Camino de la Muerte”, de apenas tres metros de ancho y paredes rocosas con pendientes abismales

Ricardo Lorenz es un youtuber cordobés que recorre el mundo a bordo de su moto. En su paso por Bolivia, transitó por una ruta sinuosa y serpenteante que en su punto más sorprendente tiene precipicios de 800 metros

>Cuando se menciona el â€œCamino de la Muerteâ€, la imagen que inmediatamente surge en la mente de cualquier viajero o curioso es la de un trayecto rodeado por el riesgo constante, donde la vida pende de un hilo. Y, literalmente, asÃ lo es en esa ruta de Bolivia, que tiene una extensiÃ³n de 80 kilÃ³metros y estÃ¡ marcada por un solo punto de quiebre: la verticalidad de los acantilados.

Desde su creaciÃ³n, en la dÃ©cada del 30, esa ruta fue testigo de miles de accidentes que se cobraron vÃctimas en cada curva. En algunos puntos, ni siquiera los guardarraÃles pueden frenar el avance fatal del deslizamiento, dejando a quienes se atrevan a recorrerla una sensaciÃ³n de vulnerabilidad infinita.

A pesar de las advertencias sobre el peligro inminente, el youtuber cordobÃ©s Ricardo Lorenz -conocido en las redes como â€œYago x AmÃ©rica- decidiÃ³ emprender el reto a bordo de su moto en dos oportunidades.

La travesÃa comenzÃ³ en la capital boliviana, ciudad enclavada en una altura de 3.650 metros sobre el nivel del mar, desde donde ascendiÃ³ hasta la cumbre, a 4.700 metros, antes de comenzar el abrupto descenso hacia la zona de Yungas.

La normativa vial en caminos de alta montaÃ±a bolivianos obliga a que el vehÃculo que desciende tome el borde exterior, precisamente para facilitar las maniobras del que asciende. â€œHay una parte donde el camino no supera los dos metros de ancho y tenÃ©s precipicio... asÃ que hay que ir con mucho cuidadoâ€, advirtiÃ³ Yago.

El â€œCamino de la Muerteâ€ fue construida por prisioneros paraguayos durante la Guerra del Chaco (1932â€“1935), que enfrentÃ³ a Bolivia y Paraguay. Fue durante dÃ©cadas la Ãºnica conexiÃ³n viable entre La Paz y la regiÃ³n de Yungas, lo que la convirtiÃ³ en una arteria crÃtica, y al mismo tiempo letal.

â€œLa lluvia constante y la niebla densa, que reducen la visibilidad a casi nada, hacen que la travesÃa sea aÃºn mÃ¡s peligrosa. Las piedras sueltas, que se desprenden de las montaÃ±as, se suman a un terreno resbaladizo que si venÃs distraÃdo no dan treguaâ€, remarcÃ³ Yago.

Durante el descenso, la selva de Yungas ofrece un contraste dramÃ¡tico: vegetaciÃ³n densa, humedad persistente y una rica biodiversidad. Es una reserva de vida silvestre, un refugio natural donde habitan 16 especies de mamÃferos y 94 tipos de aves.

Uno de los tramos mÃ¡s icÃ³nicos es el â€œVelo de la Noviaâ€, donde el camino pasa por debajo de una cascada, y el â€œBalcÃ³n del Diabloâ€, con una caÃda vertical de 800 metros. â€œEs impresionante. Es la parte mÃ¡s peligrosa, donde hay muchas cruces conmemorativas colocadas por familiares de vÃctimas de accidentesâ€, recordÃ³.

Otro de los puntos mÃ¡s emblemÃ¡ticos es el â€œMirador de San Juanâ€, que se encuentra a mitad de camino, en una curva estrecha donde el sendero de ripio se adosa al barranco. â€œDesde ese mirador, la caÃda vertical hacia la vegetaciÃ³n de los Yungas puede superar los 500 metros, lo que ofrece una vista impresionante, pero tambiÃ©n una sensaciÃ³n de vÃ©rtigo porque no tiene barandas ni plataforma de seguridadâ€, describiÃ³ Yago.

Nueve aÃ±os despuÃ©s, Yago regresÃ³ a Bolivia como guÃa de una travesÃa en moto, que no solo lo llevÃ³ por esa ruta fatal, sino tambiÃ©n por otros destinos como el Salar de Uyuni y PotosÃ. A pesar del tiempo transcurrido, notÃ³ pocos cambios. â€œLa Ãºnica diferencia es que hay carteles mÃ¡s adecuados al turismo, incluso traducidos al inglÃ©s, con advertencias mÃ¡s precisasâ€, comparÃ³.

Aunque esa carretera fue reemplazada en 2007 por otra ruta asfaltada para el trÃ¡nsito pesado, la antigua sigue abierta al turismo, sobre todo para aquellos que quieran recorrerla en bicicleta. â€œEl camino prÃ¡cticamente quedÃ³ abandonado. Es solo para los curiososâ€, precisÃ³ Yago.

Actualmente, la â€œRuta de la Muerteâ€ se mantiene como un atractivo para viajeros que buscan adrenalina y paisajes Ãºnicos. Pero para quienes se adentran en ella, sigue siendo necesario el respeto por su historia y sus riesgos. â€œNo es solo una ruta, es una experiencia que puede poner en riesgo tu vidaâ€, concluyÃ³ Yago sobre uno de los recorridos mÃ¡s imponentes del mundo.