1 de mayo de 2025
Paul Starc, titular de la UIF, reveló cómo descubrieron el buque con 482 kilos de cocaína incautados en Santa Fe
“Es el operativo más grande de la historia a nivel fluvial”, precisó el funcionario
El funcionario explicó que, tras recibir la alerta, la Unidad de Información Financiera inició un análisis para verificar la veracidad del dato. “Esto motivó que el doctor Juan Lafontana, subdirector de la Agencia Regional Central de la UIF, con sede en Rosario, concurriera a la FiscalÃa Federal para realizar la denuncia. Se activó también el protocolo del Ministerio de Seguridadâ€, señaló.
Consultado sobre la magnitud del operativo, el titular de la UIF afirmó: “Lo que me informaron es que se trata del operativo más grande a nivel fluvial. Es un hallazgo muy importante en la lucha contra el narcotráficoâ€.
Durante el procedimiento, además de la droga, se hallaron flotadores, boyas y rastreadores satelitales, lo que sugiere que los paquetes podrÃan haber sido arrojados al agua para su posterior recolección. “TodavÃa no lo tenemos claro. HabÃa restos de agua salada dentro de los paquetes, eso es lo que se está investigando. Es una de las hipótesisâ€, indicó Starc. También informó que se están analizando los teléfonos celulares secuestrados y el GPS del barco.Ayer, las autoridades encontraron 482 kilos de cocaÃna de máxima pureza en un buque cerealero proveniente de Emiratos Ãrabes en la terminal portuaria santafesina de San Lorenzo.Más precisamente, en una de esas cámaras frigorÃfica del buque, cargado con 46 mil toneladas de pallets de girasol, se hallaron los primeros 80 kilos de cocaÃna. Esa fue la punta del caso. Esa embarcación cuenta con un total de tres refrigeradores.
Las fuentes con acceso al expediente agregaron, que ante el hallazgo, el capitán del buque “MV Ceciâ€, de bandera de las Islas Marshall, se comunicó con el armador -responsable de la operación del barco-, quien llamó a un estudio jurÃdico en la ciudad de San Lorenzo.Según las fuentes, “los bultos con droga se encontraban guardados dentro de bolsos estancos, y cada pan, estaba resguardado con diversos materiales para garantizar la impermeabilidad del cargamentoâ€.