Bajo la mirada de Caputo, otras dos automotrices definen sus precios de mayo

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5 de mayo de 2025

Bajo la mirada de Caputo, otras dos automotrices definen sus precios de mayo

Ya son cinco las terminales que definieron su política de precios para este mes. Algunas aumentaron y otras mantuvieron las listas sin cambios. Qué harán las que faltan

>Nissan Argentina decidiÃ³ no aumentar los precios de mayo y extender la misma lista de abril. Volkswagen, en cambio, aplicÃ³ un aumento menor al que ya habÃan anunciado la semana pasada Toyota y General Motors.

Como consecuencia de ese episodio, hay dos posturas bien definidas. Mientras Toyota y General Motors decidieron aplicar un incremento del 1,5% promedio, y ahora Volkswagen aumentÃ³ linealmente un 1,3%, otras dos marcas, como Ford y Nissan, tomaron la decisiÃ³n de no subir los precios este mes. A su vez, se espera que Renault y Stellantis lo hagan en las prÃ³ximas horas o incluso entre martes y miÃ©rcoles.

â€œNo fue contra Stellantis, fue una oportunidad para mandar un mensaje a todos. Si el Ministro querÃa, podÃa levantar el telÃ©fono, llamar a los presidentes de las terminales, averiguar quÃ© estaba pasando y hasta debatir el tema con ellos. EligiÃ³ hacerlo en pÃºblico porque querÃa que el mensaje fuera claro y que la gente lo sepa tambiÃ©nâ€, fue la interpretaciÃ³n que hizo un empresario importador a Infobae.

El diÃ¡logo entre el gobierno y los ejecutivos de la industria es fluido y constructivo desde el primer dÃa. Los empresarios reconocen constantemente lo positivas que fueron las medidas del Gobierno y las valoran. Hay mucho silencio y quienes hablan lo hacen con mucha cautela.

â€œUn 8% de devaluaciÃ³n y una inflaciÃ³n del 3,7% es algo que no se puede esconder. Todos estos meses se hicieron aumentos que iban a la par del crawling peg y no habÃa queja alguna. De hecho, la industria automotriz fue una de las que mÃ¡s contribuyÃ³ para que la inflaciÃ³n sea menor cuando otros rubros aumentaban mucho mÃ¡s. Pero tenemos la mala suerte de ser una de las pocas industrias que publica sus precios y eso nos expone, pero esa exposiciÃ³n tambiÃ©n nos permite mostrar que contribuimos consistentemente con aumentar menos que el Ãndice de inflaciÃ³n mensualâ€, explicaron desde una terminal automotriz.

En la balanza parecen pesar en partes iguales las finanzas y la polÃtica. Ambas cosas estÃ¡n combinadas inevitablemente y todavÃa se debe seguir avanzando en los temas de agenda.

Una vez superada esa cifra, el resto de las exportaciones no tienen retenciones. Pero para que eso ocurra, se debe renovar esa exenciÃ³n, ya que, de otro modo, todos los autos que se exporten en el aÃ±o tendrÃ¡n esa retenciÃ³n. Como referencia, de las 314.735 unidades exportadas en 2024, llegar a las primeras 137.000 unidades requiriÃ³ exportar autos con retenciones entre enero y junio. DespuÃ©s, los restantes 177.000 vehÃculos no la pagaron.