Tras la polémica por los precios, una automotriz le respondió a Caputo: “No participamos del debate político”

14 de mayo de 2025

Tras la polémica por los precios, una automotriz le respondió a Caputo: “No participamos del debate político”

Emanuele Cappellano, presidente de Stellantis Sudamérica fue claro en su posición respecto a la polémica con el Ministro de Economía que sacudió a la industria automotriz

>El evento de este martes en CÃ³rdoba, en el que Stellantis lanzÃ³ oficialmente la producciÃ³n industrial de la pick-up Fiat Titano, fue tambiÃ©n la primera oportunidad en la que el presidente de la filial argentina, MartÃn Zuppi, tuvo contacto con los medios tras la polÃ©mica situaciÃ³n vivida el Ãºltimo dÃa hÃ¡bil de abril con el ministro de EconomÃa, Luis Toto Caputo.

â€œNo lo tomamos como una advertenciaâ€, dijo Zuppi, al agregar: â€œFue un comentario que no saliÃ³ de parte nuestra y que tuvo repercusiÃ³n en la prensa, pero nosotros tenemos claro nuestro rumbo y sabemos cuÃ¡l es nuestra estrategia a futuro dentro del mercado local, y asÃ lo desarrollamos >En un posteo en su red social X, Caputo habÃa respondido a una publicaciÃ³n en la que se informaba de un eventual aumento de precios de Stellantis de un 3,5% para las listas de mayo, con una frase que sorprendiÃ³ a la totalidad de los ejecutivos del sector de la industria automotriz.

â€œSi fuera cierto, serÃa un cambio en la relaciÃ³n de confianza construida con esta industria. Y si se rompe esa confianza, que tanto costÃ³ construir, nosotros usaremos nuestras herramientas para defender a los consumidoresâ€, escribiÃ³ en esa oportunidad el Ministro de EconomÃa, situaciÃ³n que generÃ³ luego un alto revuelo en la industria y que derivÃ³ en que las terminales que aplicaron listas de precios, lo hicieran con subas inferiores al 2 por ciento.

â€œNosotros estamos tranquilos, no participamos del debate polÃtico. Nuestro dÃa a dÃa pasa por la realidad industrial y comercial del mercado local. Un aumento del costo de un auto significa perder dinero o intentar recuperarlo trasladÃ¡ndolo a precio. Cuando nos sentamos todos los meses con MartÃn (Zuppi), evaluamos la situaciÃ³n, evaluamos el mercado y las condiciones de costos. BasÃ¡ndonos en eso, decidimos nuestra polÃtica. Tratamos de no entrar en cuestiones polÃticas en todos los paÃses de SudamÃ©ricaâ€, explicÃ³ el ejecutivo italiano que lidera la operaciÃ³n regional desde Brasil.

â€œObviamente monitoreamos con atenciÃ³n la situaciÃ³n y tratamos de entender cuÃ¡les son las exigencias de cada gobierno, pero nuestra polÃtica industrial evalÃºa datos concretosâ€, finalizÃ³ Cappellano, justificando de algÃºn modo que los costos habÃan aumentado en abril y eso generÃ³ la actualizaciÃ³n que hizo Stellantis en precios.

Sin embargo, el presidente de Stellantis Sudamerica, al evaluar la realidad argentina, con un peso apreciado, un real devaluado y un nivel de competitividad de la industria automotriz que hoy preocupa, seÃ±alÃ³: â€œTenemos una historia muy fuerte con la Argentina, son 70 aÃ±os fabricando y 105 aÃ±os vendiendo autos en este paÃs. Y la historia se construye trabajando en plazos largos y medianos. No tomamos decisiones de inversiones tomando condiciones temporales. Si la decisiÃ³n tuviera que ser tomada hoy, para el corto plazo, no serÃa econÃ³micamente viable. Nosotros conocemos bien Argentina, tenemos mÃ¡s de 5.000 personas trabajando en el paÃsâ€, dijo.

Cuando se consultÃ³ a Zuppi respecto a los motivos por los cuales Stellantis decidiÃ³ aumentar los precios en mayo, el ejecutivo respondiÃ³: â€œSe hizo en base a cuÃ¡les son las necesidades de la compaÃ±Ãa, a cÃ³mo se modifican los costos, hay muchas variables que entran en una definiciÃ³n de precios. Hay incluso diferencias por modelo o por versiÃ³n. Tiene que ver con competitividad, con quÃ© hacen los competidores, a cÃ³mo estÃ¡ el stock y quÃ© tenÃ©s para ofrecer en el mercado. Son muchas variables, pero no fue nada distinto a lo que hacemos todos los meses al momento de decidir nuestra polÃtica de preciosâ€, explicÃ³ el presidente de Stellantis Argentina.

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