En esencia, mecánicamente el Toyota SW4 es equivalente a una Toyota Hilux, el Chevrolet Trailblazer a la pick-up Chevrolet S-10 y el Ford Everest a una Ford Ranger.

Así, con tres ofertas diferentes, los usuarios de un vehículo que tiene la plataforma y desempeño dinámico de una pick-up pero el confort y las propiedades de equipamiento interior de un D-SUV, el mercado argentino empieza a crecer en otro segmento de vehículos que tiene un cliente muy particular, que elegía una camioneta porque estos SUV Todoterreno tenían un precio inalcanzable a causa de los impuestos internos que tributaban.

Es el modelo que tiene más opciones de equipamiento y performance y se fabrica en Zárate, provincia de Buenos Aires. Si bien todas las versiones de SW4 cuentan con el mismo motor 2.8 litros turbodiésel de 4 cilindros de 204 CV de potencia y 500 Nm de torque, que se conecta a las ruedas con una caja automática de 6 velocidades, lo que diferencia a una de otra alternativa es su equipamiento interior.