Crisis de las patentes: hay registros que ya entregan nuevas chapas, pero más de 600.000 autos aún tienen matrículas provisorias

31 de mayo de 2025

Crisis de las patentes: hay registros que ya entregan nuevas chapas, pero más de 600.000 autos aún tienen matrículas provisorias

Con algunos cambios mínimos en su diseño, la producción de las nuevas patentes metalicas de autos y motos comenzaron a llegar a los compradores de unidades cero kilómetro. Aseguran que se normalizará en poco tiempo

>Ya no es sorpresa encontrar autos sin chapas patentes circulando por las calles, pero a esa â€œnueva normalidadâ€ se suma tambiÃ©n otra que quizÃ¡s es mÃ¡s preocupante, el daÃ±o o la ausencia de las placas provisorias que suelen adherirse en el parabrisas y la luneta.

Esta situaciÃ³n estÃ¡ generando que se vean muchos automÃ³viles circulando en la vÃa pÃºblica sin identificaciÃ³n alguna, por lo que hubo comentarios en algunos actores del sector que daban cuenta de la posibilidad de reemplazar las matrÃculas de papel por unas de plÃ¡stico. Sin embargo, fuentes del gobierno, consultadas por Infobae, confirmaron que â€œno habrÃ¡ matrÃculas de plÃ¡stico, ni para las pendientes ni para el futuro. Ya se estÃ¡ trabajando y en breve se va a normalizarâ€, aseguraron.

La decisiÃ³n de dar de baja a la Casa de la Moneda como Ãºnico proveedor de placas metÃ¡licas de identificaciÃ³n de vehÃculos podrÃa considerarse como la que generÃ³ esta situaciÃ³n de â€œcuello de botellaâ€ que parecÃa inevitable. Sin embargo, el faltante de patentes empezÃ³ en 2023, cuando no se podÃan importar insumos por la falta de dÃ³lares que tenÃa en Banco Central y que complicÃ³ las operaciones de importaciÃ³n en general.

El arrastre de esa situaciÃ³n y el incumplimiento del flujo semanal en el suministro durante 2024 fue el que acelerÃ³ los tiempos porque â€œno sÃ³lo no se podÃa actualizar el retraso sino que se seguÃan acumulando faltantesâ€, segÃºn explicaron fuentes del gobierno. En el medio hubo un traslado de mÃ¡quinas entre la exCiccone y Casa de la Moneda y una puesta en funcionamiento que no resultÃ³ normal y demorÃ³ mÃ¡s aÃºn el proceso, hasta la decisiÃ³n de cambiar de proveedor.

â€œEntre diciembre y mayo nos mandaron diez cajas, que sÃ³lo 260 chapas de 4.000 que tenemos acumuladas. Pero ahora estÃ¡n llegando nuevas cajas con la numeraciÃ³n nueva, es decir que no son de autos pendientes sino de los actuales. Parece que empezaron a fluir nuevamente. Veremos si de a poco empiezan a actualizar lo antiguo en poco tiempoâ€, comentÃ³ el titular de un Registro del Automotor de Resistencia, Chaco.

Entre esas nuevas chapas que ya empezaron a llegar, se puede apreciar que su diseÃ±o es similar pero no exactamente igual al de las anteriores. Hay algunos cambios menores en logotipos que las placas anteriores tenÃan y las nuevas no, y un cambio mÃnimo en la bandera argentina. Esto permite identificarlas como de una nueva partida de materiales registrales, y por lo tanto, saber que, efectivamente, son las que produce la nueva empresa proveedora del Estado.

Probablemente, esta situaciÃ³n tambiÃ©n haya afectado la implementaciÃ³n del Registro Ãšnico Nacional Automotor (RUNA), que empezÃ³ a funcionar para motos pero no para automÃ³viles, ya que en esencia, para que sea efectivo el sistema de alta digital de vehÃculos 0 km por este nuevo sistema, cada concesionario tiene que tener su propio stock de matrÃculas para entregar las unidades patentadas.

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