Furor de autos importados: una marca apostó fuerte en la segunda licitación del Gobierno y se prepara un evento inédito

7 de julio de 2025

Furor de autos importados: una marca apostó fuerte en la segunda licitación del Gobierno y se prepara un evento inédito

En las próximas horas se conocerá el resultado final del cupo de 50.000 autos híbridos y eléctricos que podrán llegar al país sin pagar arancel de importación. En este contexto, ya organizan un Salón del auto importado en el segundo semestre

>Este martes 8 de julio se espera que finalmente, despuÃ©s de mÃ¡s de diez dÃas desde que cerrÃ³ la inscripciÃ³n el pasado 26 de junio, se publique en el BoletÃn Oficial la DisposiciÃ³n de la SecretarÃa de Industria y Comercio con el resultado de la segunda licitaciÃ³n del cupo para importar autos hÃbridos y elÃ©ctricos sin pagar arancel extrazona del 35 por ciento.

â€œHabrÃ¡ muchos de esos autos que no entrarÃ¡n en las estadÃsticas de este aÃ±o porque van a llegar entre diciembre y enero, y una buena cantidad se van a patentar el aÃ±o que viene. Sin embargo, se puede esperar que el incremento en el mercado sume unos 30.000 vehÃculos gracias a este programa del Gobierno. AsÃ es como se estÃ¡n construyendo hoy algunas proyecciones que hablan de 650.000 autosâ€, dijo un alto ejecutivo de una automotriz argentina.

En esta segunda licitaciÃ³n, sin embargo, hay dos novedades salientes que se confirmarÃ¡n cuando se conozca la documentaciÃ³n oficial. Por un lado, la de Stellantis Argentina, que en la primera licitaciÃ³n habÃa obtenido un cupo de 2.000 Fiat 600 Mild-Hybrid y 160 Leapmotor C10, y que decidiÃ³ no presentarse en la segunda llamada. AsÃ lo oficializÃ³ su presidente, MartÃn Zuppi, durante la presentaciÃ³n reciente de la pick-up Fiat Titano al confirmar que no licitaron porque tenÃan un volumen anterior, â€œy lo que se necesitaba creemos que estÃ¡ ahÃâ€.

La otra novedad es la de un volumen importante de unidades con el que se complementarÃ¡ la llegada de BYD a la Argentina. En la primera licitaciÃ³n, la marca china de mayor expansiÃ³n mundial habÃa logrado un cupo de 1.300 vehÃculos separados en dos diferentes tecnologÃas. Por un lado, licitaron 602 unidades de los modelos BYD King y BYD Song, que tienen motorizaciÃ³n hÃbrida enchufable, y por el otro, 698 unidades de BYD Dolphin y BYD Yuan, que son automÃ³viles 100% elÃ©ctricos.

SimultÃ¡neamente con la entrada de muchos vehÃculos importados desde paÃses de extrazona y de la apertura irrestricta de importaciones que estableciÃ³ el gobierno, la cÃ¡mara de los importadores anunciÃ³ que en el segundo semestre, probablemente una vez que la mayorÃa de los nuevos modelos hÃbridos y elÃ©ctricos hayan arribado al paÃs, se realizarÃ¡ el primer SalÃ³n del automÃ³vil importado de Argentina.

El evento, que pretende sumar a todas las empresas que traen vehÃculos de nueva tecnologÃa al paÃs, tendrÃ¡ como lema â€œLos Autos MÃ¡s Modernos del Mundo Llegan a la Argentinaâ€, aprovechando que despuÃ©s de mÃ¡s de 25 aÃ±os, la desregulaciÃ³n del comercio internacional permite la llegada masiva de vehÃculos de Ãºltima generaciÃ³n.

- Sistemas de ConducciÃ³n AutÃ³noma: Desde asistentes avanzados hasta vehÃculos completamente autÃ³nomos.

- ElectrificaciÃ³n Integral: VehÃculos hÃbridos, elÃ©ctricos y de hidrÃ³geno con autonomÃas extendidas.

- Seguridad Preventiva: Sistemas que previenen accidentes antes de que ocurran, desde frenado automÃ¡tico hasta detecciÃ³n de peatones y ciclistas.

- Sustentabilidad: Materiales reciclados, emisiones cero y tecnologÃas que reducen el impacto ambiental.

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