Nuevos detalles del accidente de Air India apuntan al capitán por el corte de combustible registrado en cabina

17 de julio de 2025

Nuevos detalles del accidente de Air India apuntan al capitán por el corte de combustible registrado en cabina

Una evaluación preliminar citada por The Wall Street Journal señala que los interruptores que regulan la alimentación de los motores del avión pasaron de la posición de encendido (RUN) a la de corte (CUT OFF) con apenas un segundo de diferencia, causando una pérdida abrupta de potencia y el desplome de la aeronave

>La grabaciÃ³n de la caja negra del vuelo AI-171 de Air India sugiere que el capitÃ¡n habrÃa interrumpido el suministro de combustible a ambos motores del aviÃ³n segundos despuÃ©s del despegue, segÃºn una evaluaciÃ³n preliminar de autoridades estadounidenses citada el miÃ©rcoles por el Wall Street Journal.

Hasta el momento, las autoridades indias no han respondido oficialmente al contenido del informe del medio estadounidense.

SegÃºn el informe, los interruptores de control de combustible pasaron de la posiciÃ³n â€œRUNâ€ a â€œCUT OFFâ€ con apenas un segundo de diferencia. Posteriormente, fueron devueltos a â€œRUNâ€; sin embargo, aunque el motor izquierdo mostrÃ³ signos de recuperaciÃ³n, el motor derecho no volviÃ³ a encenderse.

El vuelo, un Boeing 787-8 Dreamliner con destino a Londres, se estrellÃ³ el 12 de junio poco despuÃ©s de despegar del Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel, en Ahmedabad, capital econÃ³mica del estado indio de Gujarat. Murieron 260 personas, incluidos 241 ocupantes de la aeronave y 19 personas en tierra. Solo una persona a bordo sobreviviÃ³.

Hasta el momento, el origen exacto de la desconexiÃ³n de los interruptores no ha sido determinado. El informe no establece si se tratÃ³ de una acciÃ³n accidental o deliberada, y no descarta posibles fallos de diseÃ±o, errores de mantenimiento o condiciones mÃ©dicas y psicolÃ³gicas de los tripulantes.

En una nota interna, Air India informÃ³ que sus ingenieros no detectaron anomalÃas en los dispositivos. Otros paÃses, como Singapur, tambiÃ©n realizaron inspecciones similares con resultados negativos.

El caso ha reactivado advertencias de seguridad emitidas en 2018 por la AdministraciÃ³n Federal de AviaciÃ³n (FAA) de Estados Unidos sobre la posible desactivaciÃ³n del sistema de bloqueo de los interruptores de combustible en algunos modelos de Boeing, incluido el 787.

Air India comunicÃ³ a los investigadores que no aplicÃ³ esas recomendaciones por tratarse de medidas â€œrecomendadas, pero no obligatoriasâ€.

SegÃºn el Wall Street Journal, funcionarios estadounidenses consideran que los detalles surgidos podrÃan justificar una revisiÃ³n penal del caso, como ocurrirÃa si el accidente hubiera tenido lugar en territorio estadounidense. En esos escenarios, es habitual que el FBI u otros organismos intervengan si se sospecha de una acciÃ³n intencional.