A pesar de las altas tasas de interés, casi la mitad de los autos 0 km se vendieron con financiación en julio

27 de agosto de 2025

A pesar de las altas tasas de interés, casi la mitad de los autos 0 km se vendieron con financiación en julio

El crédito con tasas sin interés o con alícuotas inferiores a las del mercado se sostiene por parte de las automotrices. En el mercado del usado, donde esa herramienta no está disponible, las ventas con crédito retrocedieron un 18%

>El mercado automotor argentino mostrÃ³ en julio un fuerte repunte en las ventas de autos mediante financiaciÃ³n, con especial contraste entre los segmentos de autos 0km y usados, segÃºn los informes del Sistema de InformaciÃ³n Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA). La evoluciÃ³n estuvo condicionada por la suba de las tasas de interÃ©s, un factor que incidiÃ³ de forma desigual en cada categorÃa por el origen de la financiaciÃ³n.

Durante julio, las ventas financiadas de 0 km registraron una mejora del 23,7% respecto de junio y una suba interanual del 68,4%. En contraste, las operaciones con autos usados a travÃ©s de crÃ©ditos crecieron 38,3% comparadas con junio, aunque quedaron 18,5% por debajo del mismo mes de 2024. La proporciÃ³n de prendas sobre las transferencias de usados se mantuvo en 7,5%, nivel similar al de los meses previos.

El contexto que acompaÃ±a estos nÃºmeros tiene como eje la polÃtica monetaria y sus consecuencias. De acuerdo con SIOMAA, â€œel devenir de las condiciones macro, el aumento en el tipo de cambio y tasas algo mÃ¡s altas estÃ¡n afectando a las operaciones de compra de vehÃculos nuevos y usados con instrumentos de financiaciÃ³n prendariaâ€. Este impacto resultÃ³ especialmente notorio en el segmento de usados, donde la ausencia de financiamiento subvencionado por las terminales obligÃ³ a tomar prÃ©stamos bancarios bajo condiciones mucho mÃ¡s estrictas.

La brecha entre el financiamiento de 0 km y usados radica en la fuente de los crÃ©ditos. Los vehÃculos nuevos se adquieren mayoritariamente mediante financiaciones impulsadas por las propias automotrices, tanto por vÃa de los planes de ahorro como de las financieras de marca, que logran ofrecer tasas sustancialmente menores por medio de un subsidio propio.

En el segmento de autos usados, el acceso al financiamiento se vio condicionado principalmente por la polÃtica de tasas de los bancos. El informe revela que solo el 14% de los crÃ©ditos para la compra de usados estuvo a cargo de bancos, mientras que un 44% lo otorgaron terminales de ahorro y un 40% las llamadas financieras de marca. La mayor parte de la financiaciÃ³n bancaria aplica para autos usados, un rubro mÃ¡s expuesto al aumento de tasas, lo que derivÃ³ en una contracciÃ³n interanual de las operaciones, aun cuando hubo una mejora respecto a junio.

El informe seÃ±ala que, pese a la suba intermensual, las prendas continÃºan financiando una porciÃ³n acotada del mercado de usados, con registros en torno al 7-8% de las transferencias totales. Este comportamiento se explica por la sensibilidad de la demanda a las condiciones crediticias mÃ¡s exigentes y la menor oferta de opciones con tasas promocionales.

En junio, la situaciÃ³n habÃa sido diferente: la financiaciÃ³n total anotÃ³ 34.333 prendas (24.502 0km y 9.831 usados), cifras que implicaron una baja de 13% ante mayo y que estuvieron influenciadas principalmente por el desplome de operaciones con usados. Las inscripciones para nuevos tambiÃ©n habÃan retrocedido, pero en menor medida, lo que contribuyÃ³ al resultado general del mes. SIOMAA remarcÃ³ en ese momento que â€œla contracciÃ³n se explica principalmente por la caÃda en las prendas inscriptas para la compra de usadosâ€, mientras que la financiaciÃ³n de 0km mostrÃ³ resiliencia gracias a las polÃticas de las terminales.

La composiciÃ³n por tipo de acreedor ilustra la disparidad: para los 0 km, las terminales automotrices y sus estructuras de planes y financieras abarcan casi el 82% del crÃ©dito otorgado. Para los vehÃculos usados, la financiaciÃ³n bancaria se mantiene como principal alternativa pero pierde peso ante el endurecimiento de las condiciones.

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