La Cámara de Comercio denunció ante Caputo “aduanas interiores” entre provincias

3 de septiembre de 2025

La Cámara de Comercio denunció ante Caputo “aduanas interiores” entre provincias

La entidad criticó la presión fiscal en las distintas jurisdicciones del país y advirtió que afecta el funcionamiento del comercio

>La CÃ¡mara Argentina de Comercio (CAC) enviÃ³ una carta al ministro de EconomÃa, Luis Caputo, denunciando â€œaduanas interiores entre provinciasâ€. El reclamo se debe a los regÃmenes de pago a cuenta de Ingresos Brutos por transporte interjurisdiccional de mercaderÃas.

â€œObservamos con preocupaciÃ³n que dichos esquemas comienzan a proliferar con grave daÃ±o al comercio interjurisdiccional y por tanto a las empresas que representamos. Cada uno de estos regÃmenes tiene sus particularidades y complejidades: formas de cÃ¡lculo, tipos de bienes alcanzados, frecuencia de la obligaciÃ³n del ingreso de los pagos a cuenta; y documentaciÃ³n de respaldo que obligatoriamente cada transportista debe exhibir en los distintos puestos de control jurisdiccionalesâ€, afirmaron en la carta.

Las empresas que comercializan distintos tipos de mercaderÃas advierten que es una prÃ¡ctica cada vez mÃ¡s extendida en varias provincias y que afecta el funcionamiento normal del comercio y complica la gestiÃ³n administrativa. SegÃºn seÃ±alan, los procedimientos establecidos por las normativas locales generan ineficiencias que obligan a destinar recursos adicionales.

El principal obstÃ¡culo surge porque los despachos deben adecuarse a los dÃas y horarios hÃ¡biles bancarios para emitir comprobantes y realizar pagos. Esto expone a los transportistas al riesgo de pÃ©rdidas en productos congelados o perecederos si los camiones son retenidos en los puestos de control por inconsistencias en la documentaciÃ³n.

En consecuencia, â€œse producen efectos adversos en la logÃstica por la necesidad de, por ejemplo, coordinar horarios de carga y descarga de los bienes, lo cual obstaculiza el desenvolvimiento del comercio interprovincial, genera un alto grado de burocratizaciÃ³n e ineficiencias, eleva los costos y se traduce en un incremento de la carga fiscal, tanto por los aspectos financieros como administrativos involucradosâ€, sostiene el comunicado.

â€œEn un extremo, si todas las provincias replicaran esta mala prÃ¡ctica, implicarÃa que los centros logÃsticos sÃ³lo podrÃan operar en horarios bancarios, debido a que las transferencias se pueden realizar desde las 7 hasta las 18 horas durante los dÃas de semana, cuando en la prÃ¡ctica estos centros logÃsticos operan las 24 horas incluyendo sÃ¡bados y domingosâ€, agrega.

Se agrega que estos regÃmenes se superponen a varios otros, como los RegÃmenes Generales, el SIRCREB (Sistema de RecaudaciÃ³n y Control de Acreditaciones Bancarias) y el SIRTAC (Sistema de RecaudaciÃ³n sobre Tarjetas de CrÃ©dito y Compra); los cuales se rigen de manera autÃ³noma entre sÃ y que, en conjunto, generan de forma sistemÃ¡tica y recurrente saldos a favor que permanecen inmovilizados durante perÃodos indeterminados. Esta situaciÃ³n, advierten, provoca efectos financieros directos sobre las empresas

El presidente de la entidad, Mario Grinman, ya se habÃa quejado dÃas atrÃ¡s, ademÃ¡s de lasEn la misma lÃnea se expresÃ³ este martes Luis Macario, presidente de la UniÃ³n Industrial de CÃ³rdoba (UIC), quien reclamÃ³ avanzar en una reforma tributaria que reduzca la A su vez, un informe de la UIA indicÃ³ que, en promedio, cada empresa debe realizar 7,4 pagos de tasas municipales, un nÃºmero que muestra tanto el aumento de tributos como la disparidad de situaciones entre provincias y municipios. Las pymes son las mÃ¡s impactadas, ya que la carga impositiva difiere de manera considerable segÃºn la ubicaciÃ³n geogrÃ¡fica.