Sorpresa en la F1: Jack Doohan podría pasar a otra escudería tras perder su lugar como titular en Alpine con Colapinto

6 de octubre de 2025

Sorpresa en la F1: Jack Doohan podría pasar a otra escudería tras perder su lugar como titular en Alpine con Colapinto

El piloto australiano de 22 años no pudo aprovechar su oportunidad en la Máxima y fue reemplazado por el argentino tras la sexta carrera del año. Desde entonces, cumple el rol de reserva

>La temporada 2025 de la FÃ³rmula 1 se sumergiÃ³ en la recta final y varias escuderÃas ya tienen los ojos puestos en el 2026, cuando comenzarÃ¡ a regir un nuevo reglamento tÃ©cnico. Alpine, que dedicÃ³ todo el aÃ±o a la construcciÃ³n del monoplaza del prÃ³ximo curso, asegurÃ³ que en las prÃ³ximas semanas confirmarÃ¡ al compaÃ±ero de Pierre Gasly en la dupla titular. MÃ¡s allÃ¡ de que Flavio Briatore oficializÃ³ que la pelea estÃ¡ entre Franco Colapinto y Paul Aaron, Tras iniciar el aÃ±o como titular, el australiano fue eyectado de su butaca despuÃ©s de seis participaciones -siete si se suma el GP de Abu Dhabi 2024-, en las que protagonizÃ³ varios accidentes y no logrÃ³ concretar buenos resultados, lo que debilitÃ³ su posiciÃ³n interna. Ante este panorama, segÃºn el periodista especializado Chris Medland y el medio Crash, el entorno del piloto australiano ya habrÃa iniciado contactos para asumir el rol de piloto de reserva de Haas, en un contexto dondeAnte la pÃ©rdida de peso en la estructura interna en la escuderÃa, la estrategia del entorno de Doohan se centra en explorar alternativas fuera de Enstone. SegÃºn lo relatado por Chris Medland en el pÃ³dcast Pit Pass F1, el padre del piloto, Mick Doohan, fue visto manteniendo conversaciones con el jefe de Haas, Ayao Komatsu, durante el Ãºltimo fin de semana de competiciÃ³n en el Gran Premio de Singapur.

El interÃ©s de Haas en reforzar su plantilla de pilotos de reserva tambiÃ©n podrÃa responder a la situaciÃ³n de que Medland tambiÃ©n seÃ±alÃ³ la posibilidad de que Doohan explore un vÃnculo con otras marcas y en diferentes categorÃas de automovilismo, lo que le permitirÃa mantenerse en actividad competitiva y recuperar ritmo de carrera. â€œLo que me dijeron en el paddock hoy fue que habÃa un posible vÃnculo con Toyota, asÃ que tal vez algÃºn vÃnculo con la SÃºper FÃ³rmula y un poco de carrera en JapÃ³n para que vuelva a estar en forma; simplemente para que Doohan pueda competirâ€, explicÃ³ en el pÃ³dcast. AÃ±adiÃ³ que el piloto australiano no ha vuelto a subirse a un monoplaza de F1 desde Miami, carrera en la que tuvo que abandonar tras chocar en la primera curva, y que su deseo es regresar a la pista cuanto antes.

La opciÃ³n de combinar un rol de reserva en Haas con participaciones en la TPC (Testing of Previous Cars) aparece como una alternativa viable para Doohan, permitiÃ©ndole mantenerse activo y disponible en caso de que la escuderÃa requiera un reemplazo. Cabe destacar que el australiano de 22 aÃ±os â€œEso tambiÃ©n se asociarÃa con un rol de reserva en Haas y algo de carrera en TPC, lo que lo mantendrÃa informado si se necesitara algÃºn piloto de reserva y fortalecerÃa el grupo de pilotos disponibles allÃ. No parece que la puerta se vuelva a abrir en Alpine, y Jack Doohan esperaba una oportunidad para Ã©l mÃ¡s adelante en esta temporadaâ€, puntualizÃ³ el periodista. Vale recordar que el australiano cumpliÃ³ con dicha tarea durante dos aÃ±os en Alpine antes de que se le diera la chance en una carrera oficial.

Pese a que desde Alpine todavÃa no oficializan la estadÃa de Colapinto de cara a la temporada 2026, todo estÃ¡ encaminado para que el piloto argentino siga al mando del monoplaza. Briatore, asesor ejecutivo, dejÃ³ entrever que la decisiÃ³n final se darÃa entre octubre y noviembre. La prÃ³xima carrera de la F1 serÃ¡ en COTA, en el marco del Gran Premio de los Estados Unidos.