El Gobierno invierte USD 300 millones en la compra de 43 trenes nuevos para el AMBA

20 de noviembre de 2025

El Gobierno invierte USD 300 millones en la compra de 43 trenes nuevos para el AMBA

La Secretaría de Transporte anunció que comprará de 150 coches de pasajeros y componentes para modernizar la flota ferroviaria, con el objetivo de mejorar la eficiencia y reducir el consumo de combustible en el área metropolitana

>El Gobierno nacional anunciÃ³ que avanzarÃ¡ en la adquisiciÃ³n de 43 trenes nuevos para el Ãrea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), una inversiÃ³n de USD 300 millones destinada a modernizar la flota ferroviaria de pasajeros, segÃºn informÃ³ la SecretarÃa de Transporte de la NaciÃ³n.

La incorporaciÃ³n de estos 43 trenes cero kilÃ³metro permitirÃ¡ â€œmejorar la frecuencia de los servicios, reducir los tiempos de viaje y optimizar las condiciones de ascenso y descenso de los pasajerosâ€. AdemÃ¡s, las nuevas formaciones consumirÃ¡n casi la mitad del combustible respecto a las locomotoras actualmente en uso en el Ã¡rea metropolitana de Buenos Aires, lo que generarÃ¡ un ahorro significativo de recursos.

â€œEl objetivo central es modernizar la fl ota ferroviaria de servicios del AMBA mejorando la seguridad, confi abilidad y eficiencia del sistema de transporte de pasajerosâ€, seÃ±alÃ³ el comunicado de Trenes Argentinos.

Desde 2015 no se realizaban compras de trenes para los servicios de pasajeros del AMBA, donde circulan 1,3 millones de personas por dÃa. AdemÃ¡s, explicaron en Trenes Argentinos, â€œse han aumentado en un 75% las capacitaciones para el personal ferroviario y se han simplificado normas tÃ©cnicas, lo que representa una mejora exponencial en la seguridad operacional del servicio ferroviarioâ€.

Mientras el Gobierno decidiÃ³ equipar el transporte ferroviario de pasajeros, tmbiÃ©n avanza en la â€œEl objetivo es salir antes de fin de aÃ±o. EstÃ¡n todas las Ã¡reas comprometidas con ese objetivoâ€, indicÃ³ un funcionario que estÃ¡ inmerso en el procedimiento de la licitaciÃ³n. Por estos dÃas se estÃ¡ atravesando la etapa mÃ¡s compleja de todo el proceso: la de valuar cada uno de los activos de la compaÃ±Ãa.

Esto implica separar y vender por partes los distintos activos y actividades: el material rodante (locomotoras y vagones) serÃ¡ vendido a travÃ©s de remate pÃºblico; las vÃas fÃ©rreas y los inmuebles aledaÃ±os serÃ¡n concesionados mediante licitaciones pÃºblicas nacionales e internacionales bajo el rÃ©gimen de obra pÃºblica; y los talleres ferroviarios tambiÃ©n serÃ¡n concesionados para su uso a travÃ©s de licitaciones. El producido de la venta del material rodante se destinarÃ¡ a un fideicomiso para financiar obras sobre las vÃas concesionadas.