¿Qué aumentó más en 2025: los autos 0km o el precio de los combustibles?

28 de diciembre de 2025

¿Qué aumentó más en 2025: los autos 0km o el precio de los combustibles?

La inflación entre enero y noviembre fue del 27% y cerraría el año levemente por encima del 31%, pero los precios de automotores y naftas subieron bastante más

>El dato que se conociÃ³ en las Ãºltimas horas seÃ±ala que el precio de los combustibles aumentÃ³ un 41,2% en tÃ©rminos interanuales, es decir, tomando el precio de diciembre de 2024 contra el actual. Si esa cuenta se hace dentro del aÃ±o, entre enero y diciembre de 2025, el incremento fue menor, alcanzando en promedio un 36%, aunque con variaciones distintas entre los combustibles normales y los Premium.

En tiempos en los que muchas personas se cuestionan si es conveniente tener un auto propio con su alto costo de mantenimiento y uso, o si es mÃ¡s conveniente combinar el uso de transporte pÃºblico y particular utilizando taxi, remise o servicios de aplicaciÃ³n tipo Uber, Cabify o Didi, comparar el aumento del litro de combustible con el de los autos mÃ¡s accesibles de cada segmento puede ofrecer un nuevo punto de vista en relaciÃ³n a cuÃ¡nto aumentaron uno y otro item.

Los autos mÃ¡s accesibles del mercado son todos nafteros y utilizan combustible SÃºper sin contraindicaciones tÃ©cnicas. Cargar Premium no estÃ¡ mal, pero los motores mÃ¡s simples de los vehÃculos masivos del mercado no lo necesitan para funcionar correctamente.

AsÃ, la comparaciÃ³n vÃ¡lida para hacer entre el aumento del combustible y del modelo mÃ¡s econÃ³mico de cada marca que fabrica vehÃculos en Argentina es el Ãndice de aumento de la nafta SÃºper, es decir un incremento del 42,8%.

La sorpresa estÃ¡ en que hubo aumentos de precio muy dispares entre los fabricantes y su modelo mÃ¡s barato. Entre los autos de gama baja de precio, el vehÃculo que menos aumentÃ³ en los 12 meses del aÃ±o fue Chevrolet Onix con un 24,7%. El siguiente en la lista fue el Nissan Versa con un 25,1%.

Si la comparaciÃ³n se hace con los autos de la franja media de precios, los SUV mÃ¡s representativos de segmentos B y C, el modelo que menos aumentÃ³ fue el Ford Territory, con un 22,2%; seguido de Chevrolet Tracker con 28,3%, Volkswagen Nivus con 33,4%, el Toyota Corolla Cross aumentÃ³ un 34,2%, CitroÃ«n Aircross un 34,7%, el Peugeot 2008 un 35,5% y el Renault Kardian el 37,6%.

Pasando a las pick-up medianas, que todas son diÃ©sel y deben utilizar el gasoil premium inevitablemente para no tener problemas con el funcionamiento y eventual rotura del turbo, el Ãndice de referencia es el precio del litro de combustible Premium, que fue del 29,4%.

AquÃ hay tres camionetas aumentaron menos que el litro de gasoil. El modelo que menos aumentÃ³ fue la pick-up Nissan Frontier con un 20,1% en 12 meses, seguida por la Toyota Hilux con un 23,2%, mientras en tercer lugar quedÃ³ la Ford Ranger con un 25,6%. En cambio, por encima del 30% quedaron la Chevrolet S10 con un 31,4%, la Volkswagen Amarok con un 38% y la Renault Alaskan con un 46,7%.

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