Esta no es la primera vez que se toma una medida así por parte de la dirección del subterráneo.

La estación Piedras de la Línea A interrumpió sus servicios durante tres meses a partir del 12 de enero con motivo de las obras de modernización planificadas para la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires. Del largo listado de estaciones que se encuentran en remodelación, fue la última en cerrar para realizar los trabajos.

Actualmente seis permanecen cerradas debido a las mejoras en curso. Las estaciones afectadas son Piedras y Congreso en la Línea A, Uruguay y Malabia en la Línea B, y Plaza Italia y Agüero en la Línea D. La actualización de cada uno de estos puntos responde a una planificación orientada a mejorar la infraestructura y la experiencia de viaje de los usuarios habituales del subte.

Estas acciones abarcan también los sectores de accesos, galerías de escaleras tanto mecánicas como peatonales, y andenes. De acuerdo con el comunicado oficial, buscan favorecer la circulación, optimizar la organización y mejorar la iluminación de los espacios.

El informe de SBASE enumera las estaciones ya renovadas: Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro en la Línea A; Pueyrredón, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel en la Línea B; San Martín en la Línea C; Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo en la Línea D; y Jujuy en la Línea E. Las obras también alcanzaron los paradores del Premetro, ampliando así el alcance del plan de mejoras.