De acuerdo con lo informado, el tope del 31,8% se aplicaría sobre los incrementos derivados de la actualización de valuaciones, de manera tal que ningún aumento del impuesto automotor supere la inflación acumulada de 2025. El organismo aclaró que la reliquidación abarcará la totalidad de las boletas correspondientes a la primera emisión, incluyendo las cuotas 1, 2 y 3, así como la cuota anual anticipada.

Asimismo, el organismo aclaró que no se trató de un aumento del impuesto, sino de variaciones vinculadas a las valuaciones de determinados vehículos. “Las variaciones observadas en esta emisión responden a la actualización de las valuaciones de determinados vehículos definidas por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA)”, señaló.

El proyecto y las medidas administrativas contemplan una situación particular para los contribuyentes que ya abonaron alguna de las boletas antes de la suspensión de la emisión vigente.

En esos casos, AGIP indicó que quienes hayan pagado deberán ignorar la nueva boleta reliquidada y no realizar ningún trámite adicional. Si el contribuyente abonó la cuota 1 y, tras la reliquidación, se determina que el importe pagado supera el tope del 31,8%, el excedente se registrará como saldo a favor y se aplicará automáticamente en la cuota siguiente.

Si bien las nuevas boletas estarán disponibles en la web de AGIP desde el 18 de febrero, el organismo deberá oficializar la reliquidación a través de una ley. El proyecto ya fue enviado a la Legislatura porteña, pero será tratado recién en marzo.

Según informó el organismo recaudador, el proyecto busca limitar los aumentos originados en la actualización de las valuaciones de determinados modelos de vehículos, que en