Todas las marcas, todos los modelos: cuáles son los autos que más aumentaron en el último año en comparación con la inflación

12 de febrero de 2026

Todas las marcas, todos los modelos: cuáles son los autos que más aumentaron en el último año en comparación con la inflación

Aunque para muchas personas los vehículos nuevos están caros, la comparación con el índice de precios al consumidor no los deja tan mal parados

>Un aÃ±o atrÃ¡s, la industria automotriz argentina habÃa comenzado con un mes rÃ©cord de ventas de autos 0 kilÃ³metro que casi toca los 70.000 patentamientos y con un Ãndice de inflaciÃ³n del 2,2 por ciento. Este enero no pudo alcanzarse esa cifra, el mercado llegÃ³ a 65.000 unidades, pero la inflaciÃ³n fue 7 dÃ©cimas mayor.

Sin embargo, el aumento de precios de los autos que se venden en pesos en el mercado argentino fue menor a la inflaciÃ³n, quedando en un promedio de 30,9 por ciento. Para que se pueda llegar a este nÃºmero, cada marca eligiÃ³ su estrategia, colocando en general los autos mÃ¡s vendidos en precios mÃ¡s altos y los de menor demanda por debajo, de manera de promediar en un nÃºmero cercano al incremento del costo de vida del perÃodo.

Empezando por Toyota, la marca que liderÃ³ las ventas y que tambiÃ©n tuvo los dos autos que mÃ¡s se patentaron en 2025, el aumento promedio fue del 30,2% en un aÃ±o. El modelo que mÃ¡s aumento tuvo fue el Corolla, que en tres de sus versiones superÃ³ el 45 por ciento. En cambio, el modelo que promediÃ³ para abajo fue la pick-up Toyota Hilux, que mantuvo un incremento de precios promedio entre 25,9 y 26,4 por ciento, segÃºn sus versiones.

Volkswagen, como segundo fabricante con mayores ventas en el aÃ±o fue una de las automotrices que mÃ¡s aumento sus precios. El promedio de incrementos fue del 41%, con el Polo Track, su modelo de acceso a la gama que subiÃ³ de precio un 31% en el extremo mÃ¡s bajo, y con una de las versiones del SUV T-Cross escalando hasta el 53%. La pick-up Amarok, en tanto aumentÃ³ durante el aÃ±o un 38%.

Peugeot, la otra marca de ventas masivas de Stellantis tambiÃ©n aplicÃ³ en promedio un aumento de precios por encima de la inflaciÃ³n, llegando a un 38,2 por ciento. En este caso, el modelo mÃ¡s vendido es el Peugeot 208, que tuvo una suba de entre el 33 y el 36%, el que menos aumentÃ³ fue el 2008 GT con un 31,9% y el modelo que mÃ¡s elevÃ³ el promedio fue el furgÃ³n Partner, que aumentÃ³ un 56% entre febrero de 2025 y 2026.

Ford, la cuarta automotriz del aÃ±o pasado en el mercado argentino, aumentÃ³ sus listas de precios en un aÃ±o un 28,5%, es decir que tambiÃ©n quedÃ³ debajo de la inflaciÃ³n acumulada. El modelo que mÃ¡s aumentÃ³ fue el Ford Maverick XLT en un 38,8% y el que menos precio subiÃ³ el mismo perÃodo fue la pick-up Ranger XLS 4x4 apenas en un 10%.

Renault, por su parte fue una de las que mÃ¡s aumentÃ³ con un promedio de 39,9% entre todos los vehÃculos que estaban en febrero de 2025 y siguen en el portafolios un aÃ±o mÃ¡s tarde. El modelo que mÃ¡s subiÃ³ de precio fue el Sandero Intens, modelo que se acaba de discontinuar, que tuvo un incremento del 46,9 por ciento. El cambio, el Renault Kangoo E-Tech 100% elÃ©ctrico apenas subiÃ³ un 3,3%, mientras que el modelo mÃ¡s vendido de la marca, el Kwid brasileÃ±o subiÃ³ un 42,7 por ciento.

CitroÃ«n mantuvo su relaciÃ³n de equivalencia con Peugeot y tambiÃ©n aumentÃ³ los precios con un promedio de 38,2% en los 12 meses. El modelo que mÃ¡s subiÃ³ fue el furgÃ³n Berlingo de fabricaciÃ³n nacional en un 56% y el que menor variaciÃ³n de precio tuvo fue el SUV Aircross de 7 asientos que quedÃ³ en un 32,2%. El Basalt, el modelo mÃ¡s vendido de la marca subiÃ³ un 38,5 por ciento.

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