El Gobierno convocó a una nueva licitación para la privatización de rutas nacionales

23 de febrero de 2026

El Gobierno convocó a una nueva licitación para la privatización de rutas nacionales

A través de una resolución publicada en el Boletín Oficial, la apertura del proceso competitivo, que comprende la gestión de diversos tramos de la red vial federal por parte de operadores privados

>El Ministerio de EconomÃa oficializÃ³ el llamado a LicitaciÃ³n PÃºblica Nacional e Internacional para la concesiÃ³n de la Etapa III de laEsta iniciativa tambiÃ©n comprende la construcciÃ³n, explotaciÃ³n, administraciÃ³n, reparaciÃ³n, ampliaciÃ³n, conservaciÃ³n, mantenimiento y prestaciÃ³n de servicios al usuario en los tramos Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y MesopotÃ¡mico de la red vial nacional.

La SecretarÃa de Transporte tuvo a su cargo la propuesta de tramos de la red vial nacional a concesionar, la verificaciÃ³n del estado actual de los mismos y la elaboraciÃ³n de la documentaciÃ³n licitatoria y contractual. Los tramos comprendidos en esta etapa incluyen segmentos de las Rutas Nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105, 1V-66, A-012 y A016.

TambiÃ©n se aprobÃ³ el Pliego de Bases y Condiciones Generales, Particulares, los Formularios de CotizaciÃ³n, el Modelo de Contrato, el Pliego de Especificaciones TÃ©cnicas Generales y los Pliegos de Especificaciones TÃ©cnicas Particulares correspondientes a cada tramo. Toda la documentaciÃ³n puede ser consultada y descargada por los interesados en la plataforma CONTRAT.AR. (https://contratar.gob.ar/), y hay tiempo hasta el â€œ04/05/2026 a las 13:00 horasâ€.

En tanto para la presentaciÃ³n de las ofertas, la fecha lÃmite es el 18 de junio, al mediodÃa.

La semana pasada se lanzÃ³ una nueva licitaciÃ³n para concesionar El proyecto sustituye al esquema deficitario vigente por un modelo sin subsidios, enfocado en, segÃºn lo mencionado por Caputo, alegando â€œmÃ¡s transparencia, competencia y eficiencia en la gestiÃ³n vialâ€. Las obras se ejecutarÃ¡n en la rutas nacionales 8, 33, 35, 36, 188, 193 y en los accesos A005 y A008, ademÃ¡s de las 7, 9 y 12 que se mencionan tambiÃ©n en la nueva resoluciÃ³n.

La fase II-B cubrirÃ¡ Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, CÃ³rdoba y San Luis y estarÃ¡ dividida en cuatro tramos: el tramo MediterrÃ¡neo, de 672 kilÃ³metros, que conecta el centro productivo del paÃs; el tramo Puntano, de 720 kilÃ³metros, definido como corredor de integraciÃ³n interprovincial y carga de larga distancia; el tramo Portuario Sur, que incluye 637 kilÃ³metros hacia accesos portuarios y nodos logÃsticos; y el tramo Portuario Norte, de 528 kilÃ³metros, orientado a fortalecer la conectividad con polos industriales y portuarios del centro del paÃs.

En la publicaciÃ³n en X, Caputo remarcÃ³ que la Etapa II-B se desarrollarÃ¡ bajo un esquemaâ€œsin subsidiosâ€, con mayor competencia entre oferentes y reglas orientadas a mejorar la eficiencia en la gestiÃ³n vial.