Dentro de este programa de actualización, la estrategia contempla 48 renovaciones de estaciones en la red, de las cuales 16 ya fueron completadas. Entre las paradas recientemente intervenidas figuran Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro en la Línea A; Pueyrredón, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel en la Línea B; San Martín en la Línea C; Plaza Italia, Agüero, Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo en la Línea D; y Jujuy en la Línea E. El plan alcanza también la recuperación de paradores del Premetro y la ejecución de nuevas licitaciones para abordar próximos trabajos en Sáenz Peña, Alberti y Pasco (Línea A) y Dorrego (Línea B).

La obra en Plaza Italia incluyó el recambio total de pisos, la instalación de luminarias LED para mejorar la visibilidad y un ambiente más seguro, así como la colocación de revestimientos especiales y una doble cubierta en el techo que facilita el drenaje del agua y previene filtraciones, un problema frecuente en la red.

A su vez, se llevaron a cabo tareas de restauración patrimonial: ocho murales de vestíbulos y andenes fueron restaurados, y se crearon cuatro ventanas históricas de diez metros cada una.

El recambio y la modernización de estaciones tuvieron también lugar este mes de febrero, cuando Agüero retomó su funcionamiento tras completar impermeabilización, tratamiento de juntas, aplicación de productos para prevenir filtraciones, actualización total de pisos y señalética, además de instalar luces LED de última generación.

La modernización integral se ejecuta en paralelo a la readecuación de la infraestructura y apunta a mitigaciones duraderas ante problemas estructurales, como las filtraciones, mediante soluciones técnicas de última generación y la recuperación de piezas históricas que preservan el patrimonio arquitectónico del subte porteño.