Reabrió la estación Plaza Italia de la línea D del Subte: qué obras de renovación se llevaron a cabo

24 de febrero de 2026

Reabrió la estación Plaza Italia de la línea D del Subte: qué obras de renovación se llevaron a cabo

Además de la restauración del andén, también se pusieron en valor ocho murales históricos. También se espera que la estación Uruguay de la línea B vuelva a estar en funcionamiento

>La estaciÃ³n El programa de obras contempla la restauraciÃ³n de un total de 48 estaciones en la red porteÃ±a, de las cuales ya fueron renovadas 17.

Entre las estaciones intervenidas figuran Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y RÃo de Janeiro en la lÃnea A; PueyrredÃ³n, Pasteur-AMIA, Uruguay y Carlos Gardel en la lÃnea B; San MartÃn en la lÃnea C; Plaza Italia, AgÃ¼ero, Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo en la lÃnea D; y Jujuy en la lÃnea E, junto con paradores del Premetro. En paralelo, permanecen cerradas por obras Piedras y Congreso en la lÃnea A y Malabia en la lÃnea B.

En el caso de Plaza Italia, ubicada en el barrio de Palermo, la transformaciÃ³n implicÃ³ un recambio total de pisos, reacondicionamiento del hall y los accesos, y la incorporaciÃ³n de placas de recubrimiento metÃ¡lico resistente a la corrosiÃ³n en paredes, zonas de escaleras, bÃ³vedas y techos. Esta doble cubierta permitirÃ¡ canalizar el agua y prevenir filtraciones, una problemÃ¡tica recurrente en infraestructura subterrÃ¡nea.

Como parte del valor patrimonial del espacio, especialistas en conservaciÃ³n lideraron la restauraciÃ³n de ocho murales histÃ³ricos y la creaciÃ³n de cuatro ventanas de diez metros. Los azulejos originales del andÃ©n, en mal estado, fueron retirados, restaurados y recolocados.

El jefe de Gobierno, Jorge Macri, recorriÃ³ ambas estaciones junto al ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, y el presidente de SubterrÃ¡neos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE), Javier IbaÃ±ez.

El ministro Bereciartua detallÃ³ que â€œesta reapertura forma parte de un plan para mejorar las estaciones, sumar accesos y nuevas escaleras mecÃ¡nicas y ascensores para seguir fortaleciendo la red que es una de las principales alternativas de movilidad en la Ciudadâ€. SegÃºn datos oficiales, el objetivo es reforzar la accesibilidad y la comodidad para los pasajeros en todas las lÃneas del subte porteÃ±o.

Durante la visita, Macri afirmÃ³: â€œNuestro compromiso es que los usuarios viajen cada vez mejor y para eso no solo es necesario renovar las estaciones y cambiar los coches, tambiÃ©n estamos modernizando la infraestructura elÃ©ctrica y de seÃ±ales para que los trenes puedan circular con mayor frecuencia y seguridadâ€.

En esa lÃnea, aludiÃ³ a la futura lÃnea F y la incorporaciÃ³n del TramBus, anticipando un salto de calidad para la movilidad urbana.

Por su parte, la estaciÃ³n Uruguay, situada en el centro, a metros de la calle Corrientes, recibiÃ³ una intervenciÃ³n artÃstica en homenaje a la avenida Corrientes y su tradiciÃ³n teatral. El proyecto se desarrollÃ³ a travÃ©s de un convenio con la AsociaciÃ³n Argentina de Empresarios/as Teatrales y Musicales (AADET) y bajo la direcciÃ³n de la escenÃ³grafa Mariana Tirantte.

El nuevo diseÃ±o incluye telones, butacas, luminarias tipo marquesina y candilejas, buscando transmitir la atmÃ³sfera de las emblemÃ¡ticas salas del circuito teatral. AdemÃ¡s, se llevaron a cabo trabajos de pintura, impermeabilizaciÃ³n, instalaciÃ³n de revestimientos metÃ¡licos, reemplazo total de pisos y cartelerÃa, colocaciÃ³n de luces LED, seÃ±alizaciÃ³n braille y mobiliario renovado en los andenes y el hall principal. Cuatro murales fueron restaurados y los locales comerciales reorganizados en el acceso.

El Plan de RenovaciÃ³n Integral tambiÃ©n prevÃ© el avance de obras en Tribunales (lÃnea D), Medrano y Gallardo (lÃnea B), Lavalle e Independencia (lÃnea C), asÃ como General Urquiza y Entre RÃos (lÃnea E). Al mismo tiempo, la ampliaciÃ³n de la cochera en Congreso de TucumÃ¡n en la lÃnea D busca reducir los tiempos de mantenimiento y reparaciÃ³n de las formaciones, incrementando la disponibilidad de trenes en horario pico.

La lÃnea B afrontarÃ¡ una transformaciÃ³n estructural con la renovaciÃ³n total de vÃas y la readecuaciÃ³n del sistema elÃ©ctrico a 1.500 voltios mediante la instalaciÃ³n de ocho nuevas subestaciones. Esta actualizaciÃ³n permitirÃ¡ viajes mÃ¡s Ã¡giles, mientras que la flota serÃ¡ renovada por completo con la incorporaciÃ³n de 174 coches nuevos con aire acondicionado, actualmente en fabricaciÃ³n.