La confesión del dueño de una cadena de gomerías: “Estábamos robando con el precio de las cubiertas”

25 de febrero de 2026

La confesión del dueño de una cadena de gomerías: “Estábamos robando con el precio de las cubiertas”

El CEO de Neumen, Roberto Méndez, contó cuáles eran las remarciones extraordinarias de precios que se hacían antes de la apertura a la importación

>El CEO de GomerÃa Neumen, Roberto MÃ©ndez, admitiÃ³ que los neumÃ¡ticos, previo a la desregulaciÃ³n del mercado estaban caros y que obtuvieron rentabilidades altÃsimas a partir de la remarcaciÃ³n de precios, posibilitada por las restricciones a las importaciones.

â€œVeo bien lo de Sturzenegger cuando dice que va a obligar a todas las empresas a adecuarse a una rentabilidad normal, que serÃa alrededor de un 20%. En un momento estÃ¡bamos remarcando con un 60-70%â€, contÃ³.

Asimismo, seÃ±alÃ³ que ahora la rentabilidad bruta, antes de impuestos, no deberÃa ser menor al 22%, porque en la Argentina, â€œlos impuestos son muy distintos a los que existen en Europa o Estados Unidosâ€, por lo que, a criterio de MÃ©ndez, ese piso resulta clave para que el negocio sea viable.

Frente a estas declaraciones, el presidente Javier Milei enfatizÃ³ a travÃ©s de su cuenta de X: â€œDEDICADO A LOS DELINCUENTES QUE HACEN DEL NACIONALISMO BARATO UNA BANDERA PARA ROBAR A LOS ARGENTINOS DE BIENâ€.

Por otra parte, ante el bajo consumo y los numerosos cierres de empresas, entre ellas Fate, MÃ©ndez dijo: â€œTenemos que buscar una soluciÃ³n lo antes posible, ya mismo. El pueblo argentino ya no aguanta mÃ¡s. En mi empresa, por ejemplo, tuvimos que reconvertirnos de cierta forma, porque el neumÃ¡tico funciona como un supermercado: la gente compara precios y compra de contadoâ€.

â€œEn Neumen hoy ofrecemos 12 cuotas con interÃ©s y hemos logrado incrementar las ventas en comparaciÃ³n con el aÃ±o pasado, cuando la venta de neumÃ¡ticos en febrero cayÃ³ un 23%. Esto demuestra que la necesidad de la gente de pagar en cuotas, de diferir los pagos, es evidenteâ€, mencionÃ³.

Al mismo tiempo, MÃ©ndez alertÃ³ por el aumento de las importaciones de neumÃ¡ticos mÃ¡s econÃ³micos: â€œUna familia no puede arriesgarse con una cubierta de baja calidad. La cubierta del auto es algo crÃtico: uno viaja con la familia y no puede comprometer su seguridad por ahorrar unos pesosâ€.

En cuanto al ingreso de mercaderÃa de China, considerÃ³ que â€œalgunas cubiertas chinas son buenas, pero no todas lo son. A mÃ me ha pasado que los fabricantes me preguntaron a quÃ© precio querÃa que me fabriquen una cubierta. JamÃ¡s, en mis 40 aÃ±os en Pirelli, me preguntaron algo asÃâ€.

â€œLa preocupaciÃ³n principal es que siguen ingresando libremente las cubiertas de China. AhÃ sÃ habrÃa que establecer algÃºn control, no como con el resto del mundo. Con China no se puede competir en igualdad de condiciones: ellos pagan salarios mÃ¡s bajos y tienen jornadas laborales mucho mÃ¡s extensasâ€, afirmÃ³ MÃ©ndez.

La discusiÃ³n surge tras el cierre de la histÃ³rica fÃ¡brica de neumÃ¡ticos