La visita del presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) a Buenos Aires dejó una señal política y técnica para el proyecto local: la Ciudad busca reabrirle la puerta a la Fórmula 1 en el Autódromo Autódromo Oscar y Juan Gálvez, con una obra de renovación integral que ya alcanzó un 60% de avance.

En este sentido, el jefe de Gobierno, Jorge Macri, presentó el plan ante Mohammed Ben Sulayem, máxima autoridad del organismo que homologa los circuitos donde compite la máxima categoría del automovilismo.

El proyecto en marcha contempla una inversión de 150 millones de dólares, la mayor desde la inauguración del circuito, con el objetivo de adecuar el predio a las exigencias internacionales de seguridad y rendimiento. Según informó el Gobierno porteño, cuando finalicen los trabajos, el autódromo quedará en condiciones de aspirar a recibir a la Fórmula 1.

Durante la presentación, Macri sostuvo: "Estamos haciendo la inversión más importante en la historia del Autódromo de la Ciudad. Soñamos con la vuelta de la Fórmula 1 y por eso estamos transformando por completo la pista y las instalaciones para que cumpla con todas las exigencias y sea un ícono de Buenos Aires en el mundo". El mandatario estuvo acompañado por el jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, y por el secretario de Deportes, Fabián "Chino" Turnes.

La remodelación incluye un rediseño profundo de la pista. El nuevo circuito tendrá 4,87 kilómetros, contará con 15 curvas y permitirá velocidades de más de 340 kilómetros por hora en la recta principal. Además, el complejo será preparado para recibir a más de 150.000 personas.

Entre las tareas en ejecución figuran la colocación de pianos de hormigón, una nueva carpeta asfáltica, movimiento de suelos, adecuación de calles de servicio, hormigonado de muros de contención, zanjas y conductos pluviales, además de un nuevo túnel de paso por debajo de la pista.

A su vez, uno de los avances recientes fue la demolición de la tribuna ubicada en la horquilla, una intervención considerada necesaria para extender el trazado y ajustarlo a los parámetros de velocidad y seguridad requeridos para competencias de primer nivel. De acuerdo con los datos difundidos por la Ciudad, la pista ya está a nivel en un 98%.

Las obras también abarcan la renovación total del sector de paddock, la construcción de nuevas tribunas, mejoras de infraestructura general y un nuevo kartódromo. El cronograma oficial prevé que esos trabajos estén terminados en 2027, año en que Buenos Aires tendrá el reconocimiento de Capital Mundial del Deporte.

Antes de una eventual candidatura para la Fórmula 1, el autódromo ya tiene confirmada otra cita de alcance global. En abril de 2027 se correrá en la capital argentina el Gran Premio de MotoGP, que regresará a la ciudad después de 28 años. La competencia funciona como una referencia relevante para medir capacidad operativa, logística y de recepción de público en un predio en plena transformación.

El Gobierno porteño vincula esa agenda deportiva con una estrategia más amplia de posicionamiento internacional. "El único Autódromo del país que puede recibir a la Fórmula 1 es el de la Ciudad", afirmó Macri. En la misma línea, planteó: "Nuestro posicionamiento global, alejado de centros de conflicto, nos vuelve aún más competitivos. Un ecosistema público-privado virtuoso que se encuentra con algo que no se puede fabricar: la pasión".

La transformación del predio no está pensada solo para el calendario motor. El plan oficial busca convertir al autódromo en un polo para actividades de entretenimiento, turismo y desarrollo económico, con capacidad para albergar también recitales, congresos y maratones, como ocurre en otros circuitos internacionales.

Según las estimaciones difundidas por la administración porteña, una carrera de Fórmula 1 puede generar en promedio US$ 150 millones para una ciudad en sectores como turismo, hotelería y gastronomía. La expectativa oficial es que el MotoGP produzca un movimiento de magnitud similar durante los tres días de competencia previstos para abril del próximo año.