Más de 320 barcos esperan para atravesar el Canal de Suez, bloqueado por un buque encallado

27 de marzo de 2021

Más de 320 barcos esperan para atravesar el Canal de Suez, bloqueado por un buque encallado

El incidente, ocurrido el martes, provocó importantes atascos, con decenas de navíos bloqueados en las dos extremidades y en la zona de espera situada en mitad del canal. También causó grandes retrasos en las entregas de petróleo y otros productos comerciales.

Desde el miércoles, la egipcia Autoridad del Canal de Suez (SCA) intenta desencallar el buque, de más de 220.000 toneladas.

Desde el miÃ©rcoles, la egipcia Autoridad del Canal de Suez (SCA) intenta desencallar el buque, de mÃ¡s de 220.000 toneladas.
Un total de 321 barcos aguardan para poder atravesar el canal de Suez, bloqueado desde hace cinco dÃas por un buque portacontenedores del tamaÃ±o de un rascacielos, informÃ³ hoy el jefe de la Autoridad gestora del canal, Osama Rabie.

"Actualmente 321 barcos estÃ¡n a la espera de pasar por el canal de Suez debido a esta situaciÃ³n", dijo Rabie ante la prensa.

El incidente, ocurrido el martes, provocÃ³ importantes atascos, con decenas de navÃos bloqueados en las dos extremidades y en la zona de espera situada en mitad del canal. TambiÃ©n causÃ³ grandes retrasos en las entregas de petrÃ³leo y otros productos comerciales.

Consultado por las posibles causas, Rabie no descartÃ³ el factor humano.

"La tormenta de arena y fuertes vientos el dÃa del incidente no eran las causas principales", destacÃ³, citado por la agencia de noticias Sputnik.

Desde el miÃ©rcoles, la egipcia Autoridad del Canal de Suez (SCA) intenta desencallar el buque, de mÃ¡s de 220.000 toneladas y 400 metros de eslora y de nombre Ever Given.

SegÃºn precisÃ³ el responsable de la SCA, las labores para liberar esta ruta comercial clave entre Europa y Asia se realizan las 24 horas del dÃa y cuentan con la participaciÃ³n de 10 remolcadores.

No obstante, explicÃ³ que la operaciÃ³n se complica por el tamaÃ±o del barco y la cantidad de contenedores a bordo, lo que convierte la descarga del buque en una tarea extremadamente difÃcil y "el Ãºltimo e indeseable escenario".

Si bien considerÃ³ prematuro hablar de la culminaciÃ³n de la operaciÃ³n, constatÃ³ avances en los trabajos para reflotar el barco.

MÃ¡s allÃ¡ del incidente y los trastornos comerciales que este produjo a nivel mundial, Rabie se mostrÃ³ confiado en que sus clientes seguirÃ¡n utilizando la arteria en el futuro.

"El canal de Suez es importante porque es 10.000 millas mÃ¡s corto que otras rutas y acorta la ruta en 15 dÃas (...) no perderemos a nuestros clientes", sentenciÃ³.

En tanto, el periÃ³dico financiero taiwanÃ©s Commercial Times estimÃ³ que cada hora de inactividad del canal provoca unas pÃ©rdidas de 400 millones de dÃ³lares.

La compaÃ±Ãa japonesa Shoei Kisen Kaisha, propietaria del Ever Given, expresÃ³ la esperanza de que el barco sea reflotado este fin de semana.

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