A 40 años de la desobediencia que le costó a Reutemann un campeonato de Fórmula 1

29 de marzo de 2021

A 40 años de la desobediencia que le costó a Reutemann un campeonato de Fórmula 1

Lole se adjudicó ese 29 de marzo el Gran Premio de Brasil, pero antes ignoró un cartel de su escudería, Williams, que le pedía que cediera su posición de privilegio a su compañero Alan Jones, vigente campeón en ese momento.�

"Hubo una decisión estratégica del equipo que hace que yo pierda el campeonato", reconoció Reutemann.

"Hubo una decisiÃ³n estratÃ©gica del equipo que hace que yo pierda el campeonato", reconociÃ³ Reutemann.
El santafesino Carlos Reutemann alcanzÃ³ aquel 29 de marzo de 1981 una de sus victorias emblemÃ¡ticas en la FÃ³rmula 1 cuando ganÃ³ el Gran Premio de Brasil, pero tambiÃ©n generÃ³ un acto de desobediencia en la escuderÃa Williams que le terminÃ³ pasando factura.

A 40 aÃ±os de ese triunfo, la mayorÃa de los seguidores de la mÃ¡xima categorÃa automovilÃstica son conscientes de que ignorar ese cartel 'Jones-Reut', en las Ãºltimas vueltas bajo la lluvia en JacarepaguÃ¡, le costÃ³ al 'Lole' ser "menospreciado" a futuro por su propio equipo.

"Hubo una decisiÃ³n estratÃ©gica del equipo que hace que yo pierda el campeonato", dijo tiempo despuÃ©s el argentino, de 78 aÃ±os, en referencia a lo ocurrido en octubre de ese aÃ±o, cuando no ingresÃ³ en los puestos puntuables en el Gran Premio de Las Vegas y le sirviÃ³ el campeonato al brasileÃ±o Nelson Piquet, por apenas un punto.

Precisamente, el piloto carioca, hoy con 68 aÃ±os, habÃa marcado la pole en el trazado de RÃo de Janeiro, con su Brabham BT49 C. El santafesino, con Williams, obtuvo el segundo lugar, mientras que la segunda fila se ordenÃ³ con el australiano Alan Jones, compaÃ±ero de Reutemann en Williams y campeÃ³n mundial por esos aÃ±os, ademÃ¡s del italiano Riccardo Patrese (Arrows).

El domingo amaneciÃ³ con lluvia y la carrera, pautada a 78 giros, se largÃ³ con agua. Piquet, confiado en que la lluvia cesara, arrancÃ³ con cubiertas lisas (slicks), mientras Reutemann lo superÃ³ y tomÃ³ la punta con determinaciÃ³n.

'Lole', que durante esa temporada en la FÃ³rmula 1 tambiÃ©n ganarÃa el Gran Premio de BÃ©lgica en Zolder, mantuvo una ventaja oscilante entre los 3 y 8 segundos sobre su compaÃ±ero de equipo, el australiano Jones.

A falta de siete vueltas para el cierre, desde el box de Williams se mostrÃ³ un cartel singular: 'Jones-Reut'. La decisiÃ³n de equipo, entonces, estaba clara.

Pero Reutemann ignorÃ³ la peticiÃ³n y se alejÃ³ de su escolta, alcanzando asÃ su segunda victoria oficial en el mismo trazado (la primera habÃa sido en 1978, al comando de una Ferrari).

Reuteman ganÃ³ el Gran Premio de Brasil
"No vÃ el cartel" manifestÃ³ Reutemann, apenas bajÃ³ del automÃ³vil, segÃºn consignÃ³ revista 'El GrÃ¡fico', que contÃ³ con un enviado especial para la competencia.

Jones, enojado con la postura que habÃa tomado su compaÃ±ero, dejÃ³ su Williams en boxes, se cambiÃ³ en el motorhome y no acudiÃ³ al podio de festejos.

Entonces, Reutemann, con gesto adusto y de preocupaciÃ³n, sÃ³lo tuvo la compaÃ±Ãa del italiano Patrese, que habÃa llegado en la tercera colocaciÃ³n en ese Gran premio brasileÃ±o.

Lo cierto es que la 'bronca' entre los dos pilotos de Williams de esos aÃ±os ya venÃa de la anterior competencia, en Long Beach, en el arranque de la temporada 1981.

Mientras intentaba superar a un rezagado (Marc Surer, con Ensign), Reutemann se desconcentrÃ³ en una maniobra, dejÃ³ un hueco y Jones aprovechÃ³ para rebasarlo. De este modo, el campeÃ³n mundial 1980 iniciÃ³ la ediciÃ³n siguiente con triunfo.

"En el contrato estaba escrito que no nos podÃamos pasar. Y (Alan) Jones lo hizo", se quejÃ³ amargamente el santafesino. Por eso, lo de RÃo de Janeiro pareciÃ³ un autÃ©ntico 'pase de facturas'.

Reutemann jamÃ¡s sintiÃ³ arrepentimiento por lo sucedido esa tarde bajo la lluvia. "Cuando pienso en esa carrera recuerdo cuando era chico y debÃa hacer 10 kilÃ³metros a caballo para ir a la escuela primera NÃºmero 572, de Manucho, en Santa Fe", evocÃ³ tiempo despuÃ©s, en un reportaje.

Miguel Angel SebastiÃ¡n (por diario ClarÃn) y RaÃºl BarcelÃ³ (por Radio Universidad de CÃ³rdoba) resultaron dos de los enviados por sus medios a esa competencia en Brasil.

"Cuando lleguÃ© al box de Williams, encontrÃ© a Reutemann muy serio y sin ganas de hablar. Lo Ãºnico que alcanzÃ³ a decir es que no habÃa visto el cartel, por la escasa visibilidad por la lluvia. Pero su manager, Domingo Cutuli, estaba muy preocupado", contÃ³ SebastiÃ¡n a TÃ©lam.

"Por lo bajo -recordÃ³ el enviado de ClarÃn- Cutuli aseguraba que habÃa un contrato que establecÃa que si habÃa una diferencia menor a seis segundos entre 'Lole' y Jones, debÃa dejarlo pasar", apuntÃ³.

"En el ambiente flotaba la consigna de que a Reutemann se le iba a hacer muy difÃcil pelear por el tÃtulo, despuÃ©s de esa acciÃ³n. El equipo no le iba a dar las mismas armas que a Jones", agregÃ³.

Por su lado, BarcelÃ³ le revelÃ³ a TÃ©lam que apenas culminÃ³ la carrera "salÃ de la cabina de transmisiÃ³n que compartÃa con mi amigo HÃ©ctor Acosta (relator de ATC) y me fui para los boxes".

"Cuando llegamos con HÃ©ctor (Acosta) lo vimos a Carlos (Reutemann) con cara de mucha preocupaciÃ³n. Era muy tenso el clima que se respiraba en el box de Williams y optamos por no preguntar nada", describiÃ³.

"AhÃ nos dimos cuenta de que 'Lole' iba a sufrir las consecuencias. Antes de tomar el bolso y marcharse hacia el hotel, Reutemann apenas nos musitÃ³ que no habÃa visto el cartel. Nada mÃ¡s. Y ni siquiera esbozÃ³ una sonrisa para los fotÃ³grafos cuando se iba del circuito", finalizÃ³ BarcelÃ³.

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