4 de mayo de 2022
A 21 años de la ley, el Gobierno porteño reflota la idea de hacer la línea F de subte
El Gobierno porteño informó que iniciará, con equipos propios, un estudio de ingenierÃa para el diseño de la lÃnea F de subte, cuya construcción fue prevista en una ley del 2001 y permanece estancada, debido a la postergación de la licitación durante más de 20 años, lo que motivó una veintena de proyectos de queja desde el arco opositor.
El anuncio estuvo a cargo de la empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires en referencia a la lÃnea que, de acuerdo a la ley de noviembre del 2001, debe vincular en su trayecto a los barrios de Barracas, Constitución, Recoleta y Palermo, y cuya licitación para la concreción fue postergada por la gestión porteña en 14 oportunidades.
Según explicaron, comenzarán con "estudios de ingenierÃa con equipos propios" para "eficientizar los recursos existentes, adaptar el proyecto a las transformaciones que tuvo la configuración de la Ciudad de Buenos Aires en los últimos 20 años, y adecuarlo al contexto macroeconómico actual".
Es que, manifestaron, "se trabaja en una nueva propuesta" para el recorrido de la lÃnea F, lo que, indicaron "significará un ahorro muy importante para el Estado y permitirá adaptar el desarrollo de la lÃnea a una Ciudad que se ha configurado de una manera diferente".
De acuerdo a los cálculos oficiales, la licitación original tenÃa un presupuesto cercano a los 5 millones de dólares, mientras que "al hacerlo con recursos propios, tomando en consideración los costos directos de salarios y equipamiento y los costos indirectos, el presupuesto total estimado ronda los 3 millones de dólares".
Puntualmente, el primer tramo a diseñar será entre la terminal Constitución de la lÃnea C y la estación Palermo de la D, que coincide con la zona más densamente poblada, y que tiene una extensión de 5,2 kilómetros, con seis paradas proyectadas.
Antecedentes
La lÃnea F es una deuda de la gestión porteña, al igual que las lÃneas G e I, ambas también contempladas en la ley del 2001.
Al respecto, desde entonces se presentaron en la Legislatura porteña más de 20 proyectos con pedido de informes al Ejecutivo por el atraso en la aplicación de la norma.
El último expediente fue redactado por el legislador del Frente de Todos Juan Pablo Modarelli en rechazo "a la decisión del Gobierno de la Ciudad de postergar por decimocuarta vez el llamado a de la lÃnea F de subterráneos, asà como también la ausencia de partidas destinadas a la extensión de la red en el Presupuesto 2022 de la Ciudad".
COMPARTIR:
Notas Relacionadas
El robo de USD 6.000 millones a Binance sacude el mundo de las criptomonedas y atrae la atención del FBI
Las firmas de inteligencia blockchain atribuyeron la sustracción a Corea del Norte, mientras Chainalysis consideró el caso uno de los delitos financieros más cuantiosos de todos los tiempos, según sus evaluaciones preliminaresLa venta de Supermercados DIA entra en la recta final: quién es el principal candidato para quedarse con la cadena
Las negociaciones podrían definirse en los próximos días. Según fuentes del mercado, la operación podría cerrarse en torno a los USD 100 millones. Coincide con una fecha regulatoria clave que el sector sigue con atenciónCon Colapinto como protagonista, los 10 cambios de pilotos que marcarán un récord en la práctica del GP de México de Fórmula 1
La FP1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez será la ocasión para que las escuderías suban a sus autos a los pilotos reservaComentarios
Comentarios
Aun no hay comentarios, sé el primero en escribir uno.

