“La Frontera”, una franja de más de siete kilómetros que marca el límite entre Pinamar y el Partido de la Costa, es el último rincón de la ciudad donde las construcciones urbanas dan paso a vastos médanos. Es un territorio donde el control público disminuye y la presencia del Estado se vuelve difusa. Allí, entre arenas movedizas y subidas pronunciadas, comienza lo que muchos consideran una “zona liberada”, donde todo vale.

“Estamos en La Olla a ver qué competencias hay”, dice un hombre mayor en una videollamada con un familiar. Está acompañado de dos adolescentes y otro adulto. El grupo llegó para ver las picadas y piruetas sobre ese espacio rodeado de altas cumbres de arena, en la zona más llana, donde se forma ese circuito de adrenalina y peligro. Mientras observan, les llama la atención el aspecto juvenil de un conductor: “Mirá ese, para mí tiene como 14 años”. Poco después, se sorprenden con el golpe de un joven que iba en un cuatriciclo junto a otros dos y cayó al suelo de espaldas, sin consecuencias mayores.

Los vehículos se mueven como enjambres motorizados. Marca de identidad para algunos, mal endémico para otros, estos híbridos nacidos como vehículo rural y convertidos en categoría del rally Dakar se usan por placer y comodidad. Sin embargo, cada verano, indefectiblemente, provocan accidentes, algunos con saldo fatal, que ponen en cuestionamiento su uso y los mecanismos de control.