Una provincia patagónica quiere cobrarles a todos los camiones extranjeros que transiten por la Ruta 40

9 de junio de 2025

Una provincia patagónica quiere cobrarles a todos los camiones extranjeros que transiten por la Ruta 40

El gobernador de Chubut, Ignacio Torres, propuso una ley para que la provincia se haga cargo del mantenimiento de la ruta nacional a través de una tasa dirigida, sobre todo, a transportistas que ingresen desde Chile

>El gobernador de Chubut, Ignacio Torres, anunciÃ³ la presentaciÃ³n de un proyecto de ley provincial que propone cobrar una tasa a los camiones extranjeros que transiten por la Ruta Nacional 40, con el objetivo de financiar su reparaciÃ³n y mantenimiento. La medida busca que la provincia pueda intervenir en una vÃa de jurisdicciÃ³n nacional a travÃ©s de un acuerdo de compensaciÃ³n de deuda, y contempla la instalaciÃ³n de sistemas de pesaje para establecer un esquema de cobro proporcional al impacto que el trÃ¡nsito pesado tiene sobre la traza.

â€œTodos sabemos que la Ruta Nacional 40 hoy es un peligro para la vida de los chubutenses y de muchos argentinos que transitan por esa ella. Por eso tomamos la decisiÃ³n de hacernos cargo de la reparaciÃ³n de esa ruta nacional. Como provincia no podemos intervenir en una jurisdicciÃ³n nacional, pero bajo un acuerdo de compensaciÃ³n de deuda lo vamos a poder hacerâ€, dijo Torres en el video.

â€œReparar esa ruta y no atacar el problema implica que dentro de pocos aÃ±os estaremos nuevamente con una ruta en pÃ©simas condiciones. Por eso, les vamos a cobrar a los camiones que vienen desde Chile y que destrozan esa ruta una tasa para su mantenimiento. Vamos a elevar un proyecto de ley a la Legislatura para que nos habilite a hacer el pesaje correspondiente y cobrar por el uso de esa ruta, que es argentina y lamentablemente implica un riesgo para miles de familias chubutensesâ€.

â€œNos vamos a hacer cargo de una obra que es clave para la seguridad vial, el turismo y la producciÃ³n; y vamos a establecer un esquema justo, en el que quienes mÃ¡s la utilizan tambiÃ©n contribuyan a su mantenimiento. Gobernar es actuar con firmeza y cuidar lo que es de todosâ€, concluyÃ³.

La Ruta Nacional 40 recorre mÃ¡s de 5.000 kilÃ³metros desde el Cabo VÃrgenes, en Santa Cruz, hasta La Quiaca, en Jujuy, atravesando 11 provincias y siendo una de las principales arterias longitudinales del paÃs. Su tramo patagÃ³nico, particularmente en Chubut, ha sido histÃ³ricamente motivo de reclamos por su falta de mantenimiento, presencia de baches, desprendimientos y escasa seÃ±alizaciÃ³n.

Torres explicÃ³ que la provincia va a ejecutar las obras a cambio de saldar una deuda tomada por gestiones anteriores. Esta fÃ³rmula legal permitirÃa eludir la imposibilidad administrativa de realizar obras en una vÃa nacional, al tiempo que implicarÃa un beneficio financiero para Chubut, que dejarÃa de afrontar los pagos de la deuda mencionada. La obra de reparaciÃ³n serÃa, entonces, una forma de cancelar compromisos asumidos por gobiernos anteriores.

El corazÃ³n de la iniciativa estÃ¡ en el establecimiento de una tasa vial dirigida especÃficamente a los camiones extranjeros que ingresan desde Chile y utilizan la Ruta 40.

La iniciativa busca garantizar que quienes mÃ¡s utilizan y desgastan la ruta contribuyan a su mantenimiento. La tasa se orientarÃa exclusivamente a los vehÃculos de carga de matrÃcula extranjera que cruzan regularmente por pasos fronterizos como FutaleufÃº, CarrenleufÃº, Paso de LeÃ³n, entre otros.

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