Nuevos detalles del accidente de Air India apuntan al capitán por el corte de combustible registrado en cabina

17 de julio de 2025

Nuevos detalles del accidente de Air India apuntan al capitán por el corte de combustible registrado en cabina

Una evaluación preliminar citada por The Wall Street Journal señala que los interruptores que regulan la alimentación de los motores del avión pasaron de la posición de encendido (RUN) a la de corte (CUT OFF) con apenas un segundo de diferencia, causando una pérdida abrupta de potencia y el desplome de la aeronave

>La grabación de la caja negra del vuelo AI-171 de Air India sugiere que el capitán habría interrumpido el suministro de combustible a ambos motores del avión segundos después del despegue, según una evaluación preliminar de autoridades estadounidenses citada el miércoles por el Wall Street Journal.

Hasta el momento, las autoridades indias no han respondido oficialmente al contenido del informe del medio estadounidense.

Según el informe, los interruptores de control de combustible pasaron de la posición “RUN” a “CUT OFF” con apenas un segundo de diferencia. Posteriormente, fueron devueltos a “RUN”; sin embargo, aunque el motor izquierdo mostró signos de recuperación, el motor derecho no volvió a encenderse.

El vuelo, un Boeing 787-8 Dreamliner con destino a Londres, se estrelló el 12 de junio poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel, en Ahmedabad, capital económica del estado indio de Gujarat. Murieron 260 personas, incluidos 241 ocupantes de la aeronave y 19 personas en tierra. Solo una persona a bordo sobrevivió.

Hasta el momento, el origen exacto de la desconexión de los interruptores no ha sido determinado. El informe no establece si se trató de una acción accidental o deliberada, y no descarta posibles fallos de diseño, errores de mantenimiento o condiciones médicas y psicológicas de los tripulantes.

En una nota interna, Air India informó que sus ingenieros no detectaron anomalías en los dispositivos. Otros países, como Singapur, también realizaron inspecciones similares con resultados negativos.

El caso ha reactivado advertencias de seguridad emitidas en 2018 por la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos sobre la posible desactivación del sistema de bloqueo de los interruptores de combustible en algunos modelos de Boeing, incluido el 787.

Air India comunicó a los investigadores que no aplicó esas recomendaciones por tratarse de medidas “recomendadas, pero no obligatorias”.

Según el Wall Street Journal, funcionarios estadounidenses consideran que los detalles surgidos podrían justificar una revisión penal del caso, como ocurriría si el accidente hubiera tenido lugar en territorio estadounidense. En esos escenarios, es habitual que el FBI u otros organismos intervengan si se sospecha de una acción intencional.

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