Cómo son los barcos por los que negocia YPF para producir GNL en las costas de la Argentina

15 de septiembre de 2025

Cómo son los barcos por los que negocia YPF para producir GNL en las costas de la Argentina

La Gastech 2025 de Milán reunió a referentes del sector energético global en una cumbre que tuvo al megaproyecto argentino entre los ejes del debate internacional

>Enviado a MilÃ¡n, Italia - La industria del gas natural licuado (GNL)Durante la reciente convenciÃ³n Gastech 2025 en MilÃ¡n, el stand argentino atrajo a empresas como Shell, ENI, Golar, Samsung y la china Wison, segÃºn informÃ³ Infobae. La presencia del presidente de YPF, Horacio MarÃn, generÃ³ un flujo constante de ejecutivos interesados en asociarse o proveer tecnologÃa. AdemÃ¡s de las negociaciones energÃ©ticas, los visitantes compitieron por recuerdos de la camiseta de Lionel Messi y participaron en una actividad interactiva ofrecida por la delegaciÃ³n argentina.

Wison ocupa un lugar central en la discusiÃ³n gracias a su liderazgo en buques licuefactores flotantes. Xiaogang Liu, gerente general de la empresa, detallÃ³ en una entrevista con Infobae que poseen tres modelos en su portafolio actual: Tango, Congo y Genting. SegÃºn Liu: â€œTenemos uno en operaciÃ³n, uno terminado y otro en construcciÃ³n en nuestro astillero. En total, suman tresâ€.

La tecnologÃa de Wison ya operÃ³ en SudamÃ©rica. Liu recordÃ³: â€œAsthma Tango operÃ³ en Argentina en 2019. Luego comenzÃ³ la pandemia y se interrumpiÃ³ el contrato. En ese momento iniciaron los primeros diÃ¡logos entre YPF y Wison. Al principio, YPF buscÃ³ un barco con la misma capacidad que el Tango, pero luego requiriÃ³ uno de mayor escala. Recibimos la licitaciÃ³n en 2024 y este aÃ±o vamos a presentar la quinta propuesta. Esperamos iniciar el proyecto al comienzo del aÃ±o prÃ³ximoâ€.

Los equipos tÃ©cnicos de YPF y sus socios confirmaron en Gastech que la primera fase del plan prevÃ© barcos licuefactores con capacidad para seis millones de toneladas anuales. En el caso de Wison, la colaboraciÃ³n incluye un diseÃ±o modular. Para alcanzar esa cifra, Liu explicÃ³: â€œEstamos evaluando tres lÃneas de licuefacciÃ³n, cada una de dos millones. Usamos la tecnologÃa patentada IPSMR de Chart, una empresa estadounidense, para maximizar la eficiencia y la escalaâ€.

El proyecto Argentina LNG se organizarÃ¡ en tres etapas. En la primera, consorcios liderados por Pan American Energy, Golar, YPF, Pampa EnergÃa y Harbour Energy planean iniciar exportaciones en 2027. Las siguientes fases prevÃ©n la incorporaciÃ³n de nuevos socios y la consolidaciÃ³n de una cadena integral que abarca la extracciÃ³n, el transporte y la exportaciÃ³n por vÃa marÃtima. Se estima que toda la infraestructura podrÃ¡ enviar gas seco a travÃ©s de un gasoducto de hasta 100 millones de metros cÃºbicos a los buques, que posteriormente lo transformarÃ¡n en GNL.

Desde la perspectiva tÃ©cnica, Wison sugiere barcos como el Congo (capacidad de 2,4 millones de toneladas anuales), Genting (1,2 millones) y un prototipo para Argentina que aspira a procesar seis millones. El tiempo de construcciÃ³n de una embarcaciÃ³n de estas dimensiones asciende a 33 meses, segÃºn especificÃ³ Liu, y el traslado desde China hasta RÃo Negro, sumado al montaje y la puesta en marcha, requiere cerca de cuatro meses adicionales.

El costo estimado para unidades como la Congo (2,4 millones de toneladas) se sitÃºa en torno a USD 2.000 millones. Las cifras varÃan segÃºn el tamaÃ±o, el equipamiento y los tÃ©rminos logÃsticos acordados, aclararon desde la empresa. Liu precisÃ³ que aÃºn estÃ¡n definiendo el valor exacto y las condiciones con YPF, aunque este medio supo que ronda los USD 3.000 millones.

Uno de los desafÃos centrales del proyecto es el financiamiento. Liu seÃ±alÃ³ que la empresa fortalece relaciones con bancos en China para facilitar lÃneas de crÃ©dito a clientes internacionales y que, a futuro, podrÃan ofrecer modelos integrales de financiamiento EPCIC para contratos como el de YPF.

Wison New Energies subraya su liderazgo en tecnologÃas flotantes para licuefacciÃ³n de gas y soluciones limpias de energÃa. La empresa opera dos plantas avanzadas en China y cuenta con filiales en Singapur, Londres, MoscÃº, Houston y RÃo de Janeiro. Su portafolio incluye plantas modulares, energÃa eÃ³lica flotante y servicios completos de ingenierÃa, montaje y operaciÃ³n bajo estÃ¡ndares internacionales de calidad.