Cómo es la nueva versión de la pick-up más vendida del mundo y cuándo llegará a la Argentina

11 de noviembre de 2025

Cómo es la nueva versión de la pick-up más vendida del mundo y cuándo llegará a la Argentina

Este lunes se presentó en Tailandia la nueva Toyota Hilux 2026. Más allá de la nueva estética, el gran cambio está en la tecnología de propulsión. Se mantiene el motor turbodiésel y se suman una versión híbrida, una 100% eléctrica y otra a hidrógeno

>â€œEquipo que gana no se tocaâ€ es una frase que se adjudica a numerosos personajes, especialmente a tÃ©cnicos de fÃºtbol famosos como Carlos Bilardo o Carlos Bianchi, pero que suele aplicarse a muchas actividades, incluidos los negocios.

Toyota habÃa mostrado en 2023 un primer prototipo elÃ©ctrico de cabina simple que permitÃa imaginar el estilo que tendrÃa esta nueva actualizaciÃ³n estÃ©tica de Hilux, que adopta como principal novedad una trompa mÃ¡s elevada y recta hacia el parabrisas, y un frente mÃ¡s agresivo con mayor cantidad de secciones lisas y Ã³pticas delgadas vinculadas por una secciÃ³n plÃ¡stica plana en la que sÃ³lo entra el nombre Toyota.

Efectivamente, no es una nueva Hilux sino un rediseÃ±o del mismo vehÃculo conocida y de probada eficiencia, a pesar de lo cual se incluyen una versiÃ³n Mild-Hybrid, una 100% elÃ©ctrica, y se anunciÃ³ que tambiÃ©n habrÃ¡ una propulsada por pila de combustible de hidrÃ³geno (PCEV), aunque para 2028.

Pero la gran pregunta para los usuarios de camionetas con chasis de estas latitudes es cuÃ¡ndo llegarÃ¡ al mercado argentino, es decir, cuÃ¡ndo comenzarÃ¡ a fabricarse en la planta de ZÃ¡rate, donde desde 1997 se produce la actual pick-up mÃ¡s vendida desde hace mÃ¡s de diez aÃ±os.

La nueva Hilux 2026 presentada este lunes en Tailandia serÃ¡ la que se exporte a Australia y Europa el aÃ±o prÃ³ximo. Mantiene el motor turbodiÃ©sel 2.8 litros como Ãºnica opciÃ³n de la versiÃ³n tÃ©rmica, con lo que se descarta el 2.4 que equipaba a las versiones de baja gama.

Sin dudas, la gran novedad es la versiÃ³n 100% elÃ©ctrica, la Hilux BEV (Battery Electric Vehicle), destinada especialmente al mercado europeo. Exteriormente se aprecia una notoria diferencia con las versiones turbodiÃ©sel, ya que muestra una parrilla simulada pero sin perforaciones en el frente debido a que un auto elÃ©ctrico no tiene ni radiador de agua ni tampoco de aceite con el que refrigera un auto con motor tÃ©rmico.

A nivel tecnolÃ³gico, la Hilux elÃ©ctrica estarÃ¡ propulsada por dos motores, uno en cada eje que totalizan 195 CV, que se alimentan de una baterÃa de iones de litio de 59,2 kWh, con lo que tiene una autonomÃa de aproximadamente 300km. Esta serÃa la versiÃ³n que Toyota Argentina traerÃa a ZÃ¡rate, lo que le permitirÃ¡ a la marca competir con sus dos grandes rivales, Ford y Volkswagen, que tendrÃ¡n en 2026 y 2027, un hÃbrido enchufable y un hÃbrido autorecargable en el mercado local.

El otro gran cambio que mostrÃ³ la Hilux 2026 presentada este lunes estÃ¡ en el rediseÃ±o del interior, en el que se aprecian dos pantallas digitales, la del cuadro de instrumentos del conductor y la central, un nuevo diseÃ±o del tablero y tambiÃ©n del volante, que luce similar al de la Tacoma norteamericana.