Sin embargo, si la referencia que se toma para evaluar el comportamiento del mercado es octubre de este año, la baja es mucho más preocupante, del 28,7%, ya que en octubre se habían vendido y patentado 63.155 unidades.

La comparación con los autos 0 km es inevitable, y normalmente muestra un mayor volumen de motos que autos, tanto sea por ser bienes de mayor acceso de precio como por tener un menor costo de uso y mantenimiento.

Lo llamativo y preocupante para el sector de las motocicletas radica en que noviembre es el mes en el que normalmente suben las ventas por efecto de la estacionalidad, ya que comienza la época del año en la que el uso recreativo de las motos es mucho más fuerte. De hecho, en 2024, el mercado de las dos ruedas pasó de patentar 46.300 motos a 50.173, es decir una suba intermensual del 8%.

En cuanto a la participación, no se observan cambios con respecto a octubre en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado con 8.597 unidades, seguida por Gilera con 6.314, que llegó a estar cuarta en marzo, y por Motomel, que con 5.168, sigue en la tercera posición. En el cuarto puesto, al revés de lo que había pasado en agosto, sigue Zanella con 4.277 y Keller con 3.883 cierra el top five.

Se mantiene en el tercer escalón la Keller KN 110-8 con 3.324 registros de alta, lo que hizo que la Motomel B110, con 2.779 continúe en el cuarto puesto. La novedad de septiembre, que se mantuvo también en octubre, había sido el retorno al top five de la Corven Energy 110 by Corven, que con 2.538 unidades trepó al quinto puesto y allí continuó el mes pasado.