Camuflado en un vagón con mineral de hierro: la hazaña del argentino que viajó en el tren más peligroso del mundo

3 de marzo de 2025

Camuflado en un vagón con mineral de hierro: la hazaña del argentino que viajó en el tren más peligroso del mundo

Meses antes de completar su vuelta al mundo, Nicolás Pasquali (33) cruzó el Sahara, en Mauritania, en un viaje extremo de casi 24 horas. Resistió la amplitud térmica del desierto y se ocultó para evitar ser descubierto. “Podría haber salido mal”, admite

>El tren no tiene horarios fijos: comienza su recorrido cuando sus mÃ¡s de 200 vagones estÃ¡n completamente cargados. El punto de partida tambiÃ©n es un misterio: no cuenta con una estaciÃ³n seÃ±alizada. Para subirse hay que llegar hasta Zuerat, una ciudad ubicada al norte de Mauritania, y preguntar. Preguntar mucho. TambiÃ©n conocido como el tren del mineral de hierro o del desierto, conecta las minas de Zuerat con el puerto de NuadibÃº, en la costa atlÃ¡ntica de Mauritania. Con una extensiÃ³n de 2,5 kilÃ³metros, no solo es uno de los trenes mÃ¡s largos del mundo, sino tambiÃ©n una pieza clave para la economÃa del paÃs: el mineral que transporta representa una parte fundamental del Producto Bruto Interno. Se lo considera el mÃ¡s peligroso del mundo porque atraviesa el Sahara en condiciones extremas y porque, debido al material que traslada, corre el riesgo de ser asaltado.

A ese tren se subiÃ³ NicolÃ¡s, a fines de octubre de 2024. A pesar de las pocas precisiones, el argentino tenÃa algunas certezas. La principal: una vez en marcha, no habrÃa vuelta atrÃ¡s. â€œSi me pasaba algo, ¿quiÃ©n iba a venir a buscarme en el medio del desierto?â€, dice a Infobae.

Cinco aÃ±os antes, en 2019, Pasquali habÃa tenido su peor experiencia en Mauritania: â€œMe habÃa quedado una muy mala impresiÃ³n de ese paÃs. Cada vez que me pasÃ³ algo asÃ, intentÃ© volver para cambiar esa sensaciÃ³nâ€, explica. La revancha llegÃ³ en 2024. DecidiÃ³ regresar para viajar en el tren del mineral de hierro, considerado el mÃ¡s peligroso del mundo. â€œDespuÃ©s del miedo que pasÃ© con el secuestro, quise subir la apuesta. â€˜Voy por lo mÃ¡ximoâ€™, pensÃ©. Y asÃ fue como decidÃ embarcarme en esta aventura, que podrÃa haber salido malâ€, dice.

Antes de dar inicio a su aventura, NicolÃ¡s se preparÃ³ durante semanas: llevaba puestas una gafas de esquÃ, guantes, un turbante y un bidÃ³n con agua. TambiÃ©n cargÃ³ una linterna y una bolsa de dormir negra para camuflarse entre la carga al momento de los controles.

â€œArranquÃ© en Zuerat porque querÃa hacer el viaje completo y no por la mitad. En esa ciudad el tren se detiene para cargar el mineral, lo que me daba tiempo para subirme al vagÃ³n y acomodarmeâ€, cuenta. â€œElegÃ uno de los primeros vagones, cerca de la locomotora, porque si en algÃºn momento del trayecto un vagÃ³n se desacoplaba, el maquinista solo intentarÃa reconectar los que estuvieran adelanteâ€, agrega.

Finalmente, cerca de las tres de la tarde, el tren comenzÃ³ a moverse a una velocidad moderada, eso le permitiÃ³ desplazarse sobre la carga de mineral, sacarse fotos y filmar algunos videos. â€œCuando me vi ahÃ fue una situaciÃ³n bastante rara y espectacular al mismo tiempo. Hay una parte pasional muy fuerte en todo esto que tiene que ver con las ganas de vivir esa adrenalina extremaâ€, cuenta.

Con el correr de las horas, la marcha aumentÃ³ y NicolÃ¡s no pudo volver a ponerse de pie. â€œMe acurruquÃ© en un rincÃ³n para protegerme porque, a mayor velocidad, mÃ¡s intenso es el viento en la cara y, si te entra un poco de mineral en los ojos o en la boca, puede ser peligroso. Hay que estar en buen estado fÃsico, abrir la boca lo menos posible y taparla. Aunque de vez en cuando me la destapaba para respirar mejorâ€, dice.

Entrada la noche, la temperatura descendiÃ³ bruscamente. Como habÃa previsto, NicolÃ¡s se escondiÃ³ entre la carga, envuelto en su bolsa de dormir negra. Desde ahÃ, con la cabeza apoyada en el metal del vagÃ³n, observÃ³ las estrellas. â€œLo mejor que tiene el desierto son las noches. Pasa a ser una experiencia casi poÃ©tica. A pesar del miedo, mirÃ¡s para arriba y decÃs: â€˜Wowâ€™. Lamentablemente, no hay una foto que pueda reflejar lo que vi porque por mÃ¡s iPhone que tengas no sale bienâ€, dice.

Tras casi 24 horas de viaje, NicolÃ¡s llegÃ³ a destino. BajÃ³ en NuadibÃº, cubierto de mineral, con la ropa manchada y una energÃa extraÃ±a recorriÃ©ndole el cuerpo. â€œEra como haber estado en una montaÃ±a rusa que, en vez de durar dos minutos, durÃ³ un dÃa enteroâ€, describe. Esa sensaciÃ³n de â€œelectricidadâ€ no lo abandonÃ³ por dÃas. â€œTenÃa una mezcla intensa de alegrÃa y adrenalina y tardÃ© bastante en bajar a tierra. No podÃa dormir. Fue una de las mejores experiencias de mi vidaâ€.

â€”â€”Creo que le queda corto el tÃtulo. Por eso no es para cualquiera, sino para alguien a quien le interese vivir algo extremo. Yo soy un poco adicto a eso. Y ya no hablo solo del tren, sino de la locura de recorrer el mundo. Es lo que me mantiene vivo.