“La propuesta está ahí, Milton Keynes puede ofrecerle un asiento”, advirtió el especialista italiano al referirse sobre el futuro del joven de 21 años. No obstante, Chinchero explicó que las negociaciones no serán sencillas. “Pero la tarjeta es de Williams, que lo tiene en su programa Junior desde hace dos años y no es seguro que estén dispuestos a cederlo”, manifestó. Este punto podría ser la principal traba en la negociación, ya que se cree que la escudería británica preferiría dar al argentino en condición de préstamo para que luego regrese con más rodaje, algo que uno de los equipos más fuertes de la parrilla estaría lejos de aceptar. Si bien el hombre de Sky no aclaró cuál sería la propuesta de la escudería del energizante, la lógica indica que sería para ocupar una butaca en el elenco satélite tal cual circuló en los últimos días.

Otro punto que agiganta los rumores en los pasillos del Autódromo Hermanos Rodríguez por estas horas es que ningún protagonista optó por desmentir esta información y al ser consultados esbozaron respuestas ambiguas o sin dar demasiadas precisiones.

“Si no corre en otro lado, estará con nosotros como piloto de reserva y hará pruebas con los monoplazas antiguos para mantenerlo básicamente vigente. Y como hemos visto este año, hay suficientes oportunidades en las que pilotos de reserva pueden dar un paso al frente”, remarcó.

El propio Helmut Marko, una de las principales cabezas de Red Bull, también se refirió a este tema durante una charla con el diario Kleine Zeitung. “Es una situación inusual”, comenzó su relato, para luego agregar: “No destacó en ninguna categoría junior. Por supuesto que fue bueno, pero no excepcional”. Sin embargo, esta situación cambió con su debut en la categoría reina del automovilismo. “Golpeó con frialdad, a pesar de que fue arrojado al fondo como Liam Lawson con nosotros”.

Los británicos actualmente tienen sus butacas para 2025 ocupados por el tailandés Alex Albon y el español Carlos Sainz, que llegará desde Ferrari. La idea de Vowles es cederlo, “pero eso no es interesante para ningún equipo. No quieres entrenar a un piloto para otro equipo”, explicó Marko sobre esa idea que tienen desde Williams. Y es lógico: las escuderías tienen sus propios programas de formaciones de corredores, por lo que suena extraño que algún equipo ceda su asiento para formar a un corredor de la competencia.

El otro lugar en la parrilla para la próxima temporada de la Fórmula 1 está en Sauber, que tomaría la decisión sobre el compañero de Nico Hülkenberg hacia mediados de noviembre. En carrera, además del argentino, figuran el finlandés Valtteri Bottas, el brasileño Gabriel Bortoletto y el alemán Mick Schumacher.

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